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傳Corolla Altis將引入全速域ACC 新年式有望具備Level 2能力

從2019年3月正式進入臺灣車市以來,現行世代Corolla Altis已經經歷兩度更新,先是在同年9月增加配備Smart Key的汽油豪華車型,接著在2020年發表Corolla Altis GR Sport版本給予買家更運動化選擇。現在,則是傳出和泰汽車可能在9月份為Corolla Altis進行配備調整,其中最主要的焦點,有望落在全速域ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助兩大輔助系統,直接升級成具備Level 2等級半自動駕駛輔助能力的版本。
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試駕/Q50擁GT-R動力技術 四分之一價格就能享受

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下,4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少,在可見的未來裡,很有可能就會走到末日。不過,在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下,Infiniti為新年式Q50升級時,卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎,在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際,留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。
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11代Civic車內才是重點 超殺內裝是本體

Honda第11代Civic在今(29)日線上發表,車型外觀上與先前公布的概念車相似度極高,前幾週只有外觀照流出,也讓人好奇內裝長怎樣,今天公布後也讓人看到大改款的內裝,金屬蜂窩網孔從中控台延伸至左右兩側十分搶眼,新世代的Civic還搭載升級版Honda Sensing安全套件。
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雙螢幕組合很「賓士」? 全新Ford Escort曝光

全球休旅熱潮持續延燒,這也壓縮到不少四門房車的銷售空間。而目前在台銷售的四門房車,多半強調運動化與個性化訴求,藉此吸引消費者目光。而Ford Escort則是一款主打實用機能的入門房車,這款基於C1平台打造,跟舊世代Focus有著血統淵源的小型房車,在2014年正式亮相。
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BMW 330i/330i Touring夜型版售價289萬起 全台限量60輛

3-Series是BMW經典運動轎車,帶給車主豪華與運動感兼具的用車體驗,而這次BMW總代理汎德以夜之名推出M Sport Midnight Edition夜型版車型,並且一次帶來房車與旅行車兩種車型選擇。售價方面,330i/330i Touring M Sport Midnight Edition夜型版建議售價分別為289萬元以及296萬元。這兩款特仕車具備各限量60部的特殊身份,目前已於店頭上市。
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充電速度跟加油一樣 VW超快充電動轎車預計2026年問世

儘管目前市場上焦點大多鎖定在電動車與休旅車,甚至是電動休旅車,Volkswagen最近的一波5年計畫卻把目光轉向電動轎車,再一次聚焦於三廂四門房車。根據Volkswagen所提出的Project Trinity計畫,這款電動房車將於2026年開始在德國Wolfsburg產線投產,而且將肩負制定續航里程、充電速度與數位化等三大面向新標準的任務。Volkswagen表示,從Trinity計畫的第一款量產電動房車開始,電動車的充電速度將會跟加油一樣快!
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全車系電動化! 大改款C-Class正式登場

C-Class是M.Benz品牌旗下的熱銷產品,現行車款自2014年推出以來累積銷售達250萬輛,在台灣市場也有相當高的能見度。M.Benz這次選在2/23推出全新大改款C-Class,替喜愛房車的消費者帶來全新選擇。
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大改款C-Class造型曝光! 預約2/23全球首演

C-Class可以說是M-Benz相當重要的小型主管房車,而在台灣市場方面,近年來由於外匯車盛行的緣故,因此也讓C-Class在路上的能見度大增。甚至在休旅車當道的汽車市場中,突破重圍成為熱門購車選擇。
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Q50 300GT升級300匹V6動力 159萬元起強悍不加價

扮演Infiniti品牌入門房車角色,Q50車系原先以2.0t直列4缸渦輪增壓引擎為主要動力來源,並開出168.8萬元起建議售價。但Infiniti Taiwan宣布,新年式Q50車系將全面升級為Q50 300GT,換裝原廠代號VR30之3.0升V6雙渦輪增壓引擎,將最大馬力升級至300匹水準,並且提供豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型,分別開出159萬元、189萬元與199萬元預售價格,從4缸動力改為V6動力,馬力亦從208匹提升至300匹,3款車型預售價甚至較2.0t動力更加親民。
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Corolla Altis穩坐房車銷量第一 Sentra後勢值得期待

近期房車市場因休旅車款熱銷而受到壓縮,就連長期高居於神壇的國民神車Corolla Altis,銷售量都被自家休旅車款RAV4給超越。儘管如此,Corolla Altis在國產房車排行中仍位居排名第一,全年度總銷量達29,156輛,遠超過排名第二、銷量13,189輛的Ford Focus,以及排名第三、銷量12,220輛的Toyota Yaris,更大幅領先其他款房車。不過Corolla Altis全盛時期年度總銷量更可達到40,000輛,因此29,156輛的成績對神車並不算亮眼,只能稱得上基本盤表現。
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試駕/A4 Sedan正面對決A4 Avant 房車與旅行車怎麼挑?

近年消費習慣改變,三廂四門房車不再是消費者購車優先考量目標,除了大量轉移至SUV或者跨界等休旅車款,被暱稱為「碗公」的旅行車也不再如以往般冷門。但是,三廂四門房車與五門旅行車究竟差異何在?《黃金試車組》直接找來Audi A4車系中的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line與A4 Avant 45 TFSI quattro S line,這兩款動力、配備等級完全相同,僅有車身形式不同的同門兄弟來一探究竟。
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試駕/為房車鐵粉而生 Ford Focus 4D ST-Line Lommel

近年來休旅車當道,全球各大車廠幾乎都致力打造休旅車款,而在台灣汽車市場方面,也因為消費者喜好改變,讓房車產品生存空間受到壓縮。但大家別忘了,其實不久之前房車才是最受矚目的產品,但在這波休旅車熱潮之下,讓房車產品必須帶來更鮮明的性格,才能有效抓住消費著目光。
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A6 Sedan不只外表美型 容納三套高爾夫球具都可以

許多量產車通常會以概念車為設計出發點,就如同Audi曾在2014年推出Prologue概念車系列,許多特徵都能在市售車A6 Sedan上見到,包含大面積六角盾形水箱護罩,以及內裝質感與科技感兼具的設計;因此,曾是Audi Q5車主的地球黃金線網站總編輯汪廷諤表示,Audi在他心中留下相當好的印象,而A6亦是他喜歡的車系之一。
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Sentra沒有「渦輪」也很給力 尊爵版會成為銷售主力?

新一代Nissan Sentra上市後話題不斷,在正式發表前早已攬下1,500張預接訂單,最主要原因除了有新好男人之稱的Sentra這回造型導入不少運動感,乍看之下像小一號的Altima,也換上新世代CMF-C底盤平台,而內裝設計與時俱進加入同級最大9吋中控螢幕及Apple CarPlay無線連結。
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房車市場式微? Toyota:市場需求依然強勁!

隨著消費習慣改變,休旅車款已成為車市主流,甚至部分車廠已宣示將以SUV與皮卡等車款為重心,幾乎捨棄房車生產線。然而,Toyota表示,從近來房車產品於北美市場繳出之銷售成績,Toyota不但將維持現有房車產品陣容,甚至打算進一步擴大產品線規模。
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百萬內運動房車比較 動力先決還是以貌取車?

從各大數據排行榜來看,房車在市場上幾乎算得上被SUV、CUV壓著打,儘管如此,各大車廠還是不斷跟隨年輕族群喜好,在房車上加入運動化套件、配備等,試圖努力抓住房車擁護者,這個現象在國產房車中更是常見。而有些車廠認為光是視覺改造還不夠,同時在性能調校上做了不少努力。
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中大型房車日漸式微 各大車廠如何應對?

以往中大型房車憑藉著配備豪華、寬敞舒適、尺碼氣派在市場中佔有一席之地,其中更以Toyota Camry表現亮眼,長久以來都是同級距中最熱賣的車款。不過現在隨著休旅車興起,中大型房車日漸衰退。對此,各大車廠又將會如何應對?
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小改Superb規劃第四季來台 推估首波採雙動力編成

受到歐洲實施WLTP規範影響,不僅導致Škoda於台灣市場銷售下跌,更造成新車導入計畫延遲。來到2020年,Škoda Taiwan全力加速引進新車,上半年即已陸續在台發表Scala與Kamiq兩款全新作品,分別瞄準中型掀背與入門休旅市場。緊接著品牌旗艦Superb小改款更新亦將來台,預計於今年第四季正式在台上市,就先前曝光的能源局新車耗能資訊,將引進1.5 TSI與2.0 TSI兩款動力,並提供房車與旅行車兩種車型選擇。
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Nissan Altima重回房車市場 攻頂不用130萬

休旅車及跨界休旅是近年消費者買車首選,過往滿街跑的四門房車,現在反而快成了稀有車型。不過,四門房車還是有一票擁護者,也因此,Nissan將Altima引進台灣市場,同時以頗具競爭力的價格,締造了不錯的銷售成績。
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四門房車新選擇 A200 Sedan展現獨特定位

M-Benz A200 Sedan在市場中定位獨特,以豪華品牌來說,目前在台灣還沒有能直接與之抗衡的車款。有殺手蘭之稱的台灣女賽車手─小蘭在《地球黃金線》上表示,A200 Sedan適合事業小有成就想入主豪華品牌的年輕人,不到新台幣200萬元售價的A200 Sedan四門房車有什麼特別之處呢?
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