A6 Sedan不只外表美型 容納三套高爾夫球具都可以
許多量產車通常會以概念車為設計出發點，就如同Audi曾在2014年推出Prologue概念車系列，許多特徵都能在市售車A6 Sedan上見到，包含大面積六角盾形水箱護罩，以及內裝質感與科技感兼具的設計；因此，曾是Audi Q5車主的地球黃金線網站總編輯汪廷諤表示，Audi在他心中留下相當好的印象，而A6亦是他喜歡的車系之一。
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Sentra沒有「渦輪」也很給力 尊爵版會成為銷售主力？
新一代Nissan Sentra上市後話題不斷，在正式發表前早已攬下1,500張預接訂單，最主要原因除了有新好男人之稱的Sentra這回造型導入不少運動感，乍看之下像小一號的Altima，也換上新世代CMF-C底盤平台，而內裝設計與時俱進加入同級最大9吋中控螢幕及Apple CarPlay無線連結。
房車市場式微？ Toyota：市場需求依然強勁！
隨著消費習慣改變，休旅車款已成為車市主流，甚至部分車廠已宣示將以SUV與皮卡等車款為重心，幾乎捨棄房車生產線。然而，Toyota表示，從近來房車產品於北美市場繳出之銷售成績，Toyota不但將維持現有房車產品陣容，甚至打算進一步擴大產品線規模。
百萬內運動房車比較 動力先決還是以貌取車？
從各大數據排行榜來看，房車在市場上幾乎算得上被SUV、CUV壓著打，儘管如此，各大車廠還是不斷跟隨年輕族群喜好，在房車上加入運動化套件、配備等，試圖努力抓住房車擁護者，這個現象在國產房車中更是常見。而有些車廠認為光是視覺改造還不夠，同時在性能調校上做了不少努力。
中大型房車日漸式微 各大車廠如何應對？
以往中大型房車憑藉著配備豪華、寬敞舒適、尺碼氣派在市場中佔有一席之地，其中更以Toyota Camry表現亮眼，長久以來都是同級距中最熱賣的車款。不過現在隨著休旅車興起，中大型房車日漸衰退。對此，各大車廠又將會如何應對？
小改Superb規劃第四季來台 推估首波採雙動力編成
受到歐洲實施WLTP規範影響，不僅導致Škoda於台灣市場銷售下跌，更造成新車導入計畫延遲。來到2020年，Škoda Taiwan全力加速引進新車，上半年即已陸續在台發表Scala與Kamiq兩款全新作品，分別瞄準中型掀背與入門休旅市場。緊接著品牌旗艦Superb小改款更新亦將來台，預計於今年第四季正式在台上市，就先前曝光的能源局新車耗能資訊，將引進1.5 TSI與2.0 TSI兩款動力，並提供房車與旅行車兩種車型選擇。
Nissan Altima重回房車市場 攻頂不用130萬
休旅車及跨界休旅是近年消費者買車首選，過往滿街跑的四門房車，現在反而快成了稀有車型。不過，四門房車還是有一票擁護者，也因此，Nissan將Altima引進台灣市場，同時以頗具競爭力的價格，締造了不錯的銷售成績。
四門房車新選擇 A200 Sedan展現獨特定位
M-Benz A200 Sedan在市場中定位獨特，以豪華品牌來說，目前在台灣還沒有能直接與之抗衡的車款。有殺手蘭之稱的台灣女賽車手─小蘭在《地球黃金線》上表示，A200 Sedan適合事業小有成就想入主豪華品牌的年輕人，不到新台幣200萬元售價的A200 Sedan四門房車有什麼特別之處呢？