重機國道狂飆拒攔查,遮車牌又衝撞警恐罰近20萬 桃園至苗栗之間的國道1號,於4月19日晚間發生1起嚴重交通違規事件。1名23歲范姓男子騎紅牌大型重機闖入國道,不僅以口罩遮蔽車牌,還拒絕警方攔查並疑似衝撞員警,導致1名員警擦挫傷。警方最終在苗栗造橋地磅出動多輛警車將范男攔下,且依《道路交通管理處罰條例》多項違規製單舉發,最高可處將近20萬元罰鍰,且吊扣牌照6個月外,亦以妨害公務與公共危險罪嫌,將范男移送苗栗地檢署偵辦。 2025 年 4 月 21 日 看更多
重機上國道民調進行中,日本四大車廠聯合聲明「呼籲開放」王世堅力挺 有關於「大型重機上國道」的議題,一直是近年來重機騎士們殷殷期盼的心願,縱使有三讀法案通過,但交通部往往表示「因為民意多數反對」而駁回。先前,高公局表示,今年度的民意調查於3月啟動,已委託民調公司將透過電訪,瞭民眾解對於「開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道」的看法,而在今 (24) 晚,Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha等4大日系機車大廠,對此議題發表聯合聲明,呼籲落實三讀法案,立法委員王世堅以及台北市議員林世宗也現身力挺。 2025 年 3 月 24 日 看更多
大型重機有望上國道?高公局3月重啟民調最快下半年結果出爐 據統計,截至去年底,國內大型重機數量已達26萬輛,該族群的路權議題持續受到關注。重機團體持續爭取開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道,但相關提議屢次因民意遭交通部駁回。為更精確掌握社會大眾對此議題的看法,高速公路局近日公開招標,委託民調公司透過市話與手機進行民意調查,蒐集民眾對開放大型重機上國道的意向,以作為未來政策參考。 2025 年 3 月 6 日 看更多
重機團體集結7處休息站爭取上國道,高公局與交通部長陳世凱出面回應 大型重型機車團體爭取國道路權,今(8)日發起「98走吧!上國道」活動,號召車友於全國7個國道服務區集結,表達開放重機行駛高速公路的訴求。此次活動在石碇、中壢、關西、泰安、南投、古坑及東山等服務區同步展開,約有數百名車友參與,部分人搭車抵達現場並穿戴重機裝備,訴求理性和平。 2024 年 9 月 8 日 看更多
白牌機車擅闖高架道路頻傳?橘衣男未戴帽滑手機米衣騎士佔車道 昨日 (7月31日) 才發生一起重機誤闖國道的違規事件,不僅佔用內車道,還左搖右晃撞擊水泥護欄,讓路過民眾看得膽戰心驚。沒想到當天稍晚,又出現白牌機車擅闖國道的離譜行為,未戴安全帽還單手騎車,甚至一手拿出手機記錄過程。此外,今日 (8月1日) 早上,也有白牌機車闖入快速道路,沿路騎乘在內側車道被民眾拍下,而機車闖入高架道路的違規行為頻頻發生,網友也大酸:「暑假到了不意外」。 2024 年 8 月 1 日 看更多
紅牌重機闖國道還龜速佔用內車道!左搖右晃擦撞護欄民眾全拍下 今日上午 (7月31日) 發生一起重機騎上國道的違規事件。一名騎士騎乘紅牌重型機車在國1林口龜山的上坡路段,騎乘過程中左搖右晃,還龜速佔用內車道,被民眾拍下上傳網路引發撻伐,沒想到隨後不久重機騎士又在國道43公里處自摔,引來不少網友直酸:「騎到撞牆是間諜?」。 2024 年 7 月 31 日 看更多
大型重機騎士9月8日開車上國道爭取權益,鄉民卻先吵成團 在國內兩輪交通工具被依照排氣量區分路權大小,其中以250c.c.上下作為界定,以下者不能使用高、快速道路,同時需要遵守部分路段強制待轉與進行內側等規定,以上者則是與一般自小客車路權相同,唯獨高速公路無法使用。但是早在13年前,立法院早已通過《道路交通管理處罰條例》92條規定,排氣量逾550c.c.以上重機需要經由交通部公告可行駛時間與路段,如今該部門卻遲遲不公告,讓騎乘重機使用高速公路的行為成為「合法卻違規」的詭異情形。 2024 年 7 月 19 日 看更多
交通部長李孟諺希望尋求民眾可接受重機上國道方案!再提每年死亡少5%願景 在台灣機車無法使用高速公路已經是國民的認知,但是隨著排氣量大於250c.c.以上的機車可以進口國內之後,相關法規也逐漸鬆綁。初期這些重機仍無法使用快速道路,後來民間團體爭取之下,逐漸演變成至今較為完整的路權,不過在高速公路上還是呈現「法規開放,原則禁止」的怪異狀態,因此重機騎士現在仍努力爭取可以使用高速公路的權益。 2024 年 5 月 26 日 看更多
日本「摩托車旅行計畫」上線!國道吃到飽方案二輪族大省過路費 有關重機上國道的訴求不斷,雖然國內對於重型機車的風氣逐漸開放,但受到現行法規規範,目前重機仍是無法行駛國道路上。而日本開放二輪行駛高速公路行之有年,只要排氣量125cc以上就不受限制,高速公路公司Nexco過去就曾釋出過路費折扣,鼓勵二輪族出遊,沒想到近期更迎來進一步的ETC優惠。 2024 年 3 月 20 日 看更多
高公局下半年將重啟「重機行駛國道檢核」,網諷民調恐成交通部拒絕擋箭牌! 自從2002年台灣加入WTO (世界貿易組織) 之後,為了貿易公平,政府開放排氣量150c.c.以上的機車,也不限制國產品牌製造,自此之後排氣量大於150c.c.的機車開始越來越多。然而路權方面,政府卻仍舊處於牛步推進,讓騎士們需要透過不斷爭取才能獲得,比如近期的高速公路便是抗爭的其中一項,即便法規已經允許排氣量550c.c.以上的機車行駛,但交通部至今卻實質禁止。 2024 年 2 月 5 日 看更多
再潑冷水!王國材堅定拒絕重機使用國道 理由:認為行為與一般道路「類似」 11月26日重機團體抗議交通部不依法行政,早在12年前就已經通過排氣量於550c.c.以上的重機有條件使用國道,但是至今仍駔只重機使用,長期以來漠視特定交通工具的行為,形同以「車」作階級之分。遺憾的是,今日交通部長王國材南下高雄出席「See The Future未來港灣峰會」,會前針對媒體的追問,表示重機使用國道是討論非常久的議題,雖然立法院早就通過,但是授權交通部執行,目前開放國三甲線行駛,評估多年之後,認為重機騎士很多行為與一般道路的行駛行為高度重疊,評估之後決議現階段還是不適合開放。 2023 年 11 月 28 日 看更多
網友認為重機不該上國道的理由竟是「這原因」! 正反意見意外引爭論 目前台灣的高速公路只允許汽車與貨車使用,機車則是被排除在外,所以國人先前都會認為「機車短途使用、汽車長途使用」,國人也都習慣這樣的用路思維。不過後來2002年台灣加入世界貿易組織WTO之後,為了貿易公平,台灣開始開放排氣量大於150c.c.以上的機車進口與領牌,在此之前台灣是全面封鎖,部分國人不太了解排氣量更大的機車怎麼定義,路權方面更是混亂。現在終於逐步開始解開枷鎖,開放250c.c.以上的機車行駛快速道路,但是國道仍舊不予使用。 2023 年 11 月 23 日 看更多
網紅提「重機上國道進度表」連署通過 高公局將於選舉前給解答 關於「大型重機上國道」的議題一直是許多重機騎士渴望爭取到的路權,不滿為何法律條文經立法院三讀修法通過即將滿12年,高公局總以民意調查有6成反對為由而不願有更進一步作為。網紅「通勤者之歌」更時常以行動來表達抗議,近期除了號召11月26日到交通部集會,11月4日更直接在公共政策網路參與平台提案要求高公局制定「高速公路開放行駛大型重機進度表」,結果短短11小時20分鐘就達附議門檻,高公局必須於明年總統大選前進行回應。 2023 年 11 月 10 日 看更多
專家及正妹皆支持「重機上國道」? 為何與破6成網友持相反意見「真相公開」 先前《地球黃金線》針對「重機上國道」之議題進行民調,雖然受訪對象基本上都是以「地球黃金線官方Line帳號」的粉絲為主,但調查結果與國道高速公路局相仿,都有超過6成民眾反對重機上國道。而究竟專家與熱愛重機的艾兒、罐罐又是如何看待?《地球黃金線》節目上,主持人雷尼直接請現場來賓分享觀點,結果眾人不約而同表示支持,與多數網友意見相反。 2023 年 4 月 13 日 看更多
地球黃金線網友逾6成5反對重機上國道 大型重機騎士竟只有5成贊成? 儘管早已宣告大型重型機車路權比照小客車,但是大型重型機車是否開放行駛國道問題一直爭論不休。2月底時,最新一波民調結果出爐,結果仍有約6成民眾反對重機行駛國道。《地球黃金線》也藉此機會啟動網路投票,期望蒐集不同的意見。統計結果,《地球黃金線》讀者群意見與高公局所做的民調結果相近,有超過65%民眾仍不支持重機行駛國道。 2023 年 3 月 16 日 看更多
重機上國道最新民調曝「6成民眾反對」 高公局提「5大結論」與試辦路段建議 許多重機愛好者渴望能爭取到國道路權,但國道高速公路局(簡稱:高公局)從2013年開始持續進行「大型重機上國道」民調,每年結果都是多數人反對開放。2023年2月初,高公局再公布2022年的民調結果,顯示仍有59.3%的民眾反對重機上國道,且年齡愈高者或是教育程度愈低者,表示「不贊成開放」比率愈高,最後提出5大建議來設法推動開放。 2023 年 2 月 23 日 看更多
重機騎士遭罰也要爭合法路權! 地球黃金線調查:逾6成反對大型重機上國道 為了爭取合法行駛高速公路的路權,國內數個重機與路權相關團體聯名於7月1日至4日間發起重機上國道活動,以「遍地開花」方式爭取被限縮的「合法路權」。然而,民眾真的支持重機上國道行駛嗎?《地球黃金線》調查發現,有超過62%民眾不支持重機上國道,只有不到3成表示願意全面開放。 2022 年 7 月 5 日 看更多
大型重機上國道你怎麼看? 正反兩方各持己見 開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題,支持與反對的聲量都相當大,目前各界仍沒有共識。在2011年時,立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文,允許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道,但是過去九年來都幾乎沒有進展,目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。 2020 年 10 月 7 日 看更多