車輛研究測試中心

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ARTC攜手中華汽車等8家國內廠商打造AI晶片產業聯盟 各家負責技術項目揭露!

ARTC宣布與「義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳」等8家廠商,成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU,將結合上中下游產業鏈,建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術,建立智慧座艙產業自主技術,研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統,並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求,結合艙內外感測AI技術,打造車輛智慧化的關鍵技術。
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館長發聲!廖老大回應各界建議的場地問題 彰化縣議長謝典林協調似有譜

在前些日子,賽車教父廖老大喊話表示,這場與中國抖音博主HG杰爺的Audi TT RS直線加速賽可能會因為碰上沒有適合的0~400m加速測試場地,使得4月15日沒能上傳秒數成績,被迫向HG杰爺認輸,不過輸的並不是廖老大,而是政府單位。此影片一出,引來各界關注,像是館長陳之漢有發聲、更有許多政治人物表達願意協助,而目前彰化縣議長謝典林的場地協調進度似乎有譜,廖老大也在直播時說明大家提議的許多場地,在他詢問後有碰上什麼問題。
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車輛研究測試中心銲接CAE分析技術 未來將應用在電動車與儲能產業

如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統,同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處,協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫,運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering,簡稱CAE)技術,進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估,除可減少開發試誤之成本耗費,也讓業者的鋰電池相關產品,能符合銲接強度與結構安全性要求。
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