進停車場還在拿票卡？ 網抱怨：遺失或只收百鈔超不便
現在停車場大部分改為車牌辨識，繳費方式不只現金，還多了悠遊卡與電子支付方式，但有些地方仍使用磁卡或票卡，繳費方式還只限定現金，甚至有的還是人工收費更得留鑰匙，因此有名網友在PTT論壇上發問:「現代科技都已經這麼發達了，怎麼不改善一下？」
車牌辨識
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為什麼車牌不能客製化？ 網友曝：技術不成熟恐將引來麻煩
有不少國家開放汽車牌照能夠自行客製，只要符合相關規範，就能夠選擇想要的字母與數字組合。不過台灣監理單位並沒有開放類似權限，只能從官方提供的號碼組合中挑選，頂多競標特殊號碼而已，因此選擇其實很有限。為什麼台灣不開放車牌命名或客製化？
AI車牌辨識出包！大媽公車專用道散步 200公里外福斯車主意外吃上罰單
AI人工智慧的應用相當廣泛，可以代替人類處理許多繁瑣的事情，而AI必須要透過學習才能夠達成設定目標，雖然這項技術相當先進，但其實也是會有「凸槌」的時候，並不是100%準確。最近在英國發生了一件烏龍交通罰單事件，就是AI系統出錯所惹的禍。
AI車牌辨識出包！大媽公車專用道散步 200公里外福斯車主意外吃上罰單
AI人工智慧的應用相當廣泛，可以代替人類處理許多繁瑣的事情，而AI必須要透過學習才能夠達成設定目標，雖然這項技術相當先進，但其實也是會有「凸槌」的時候，並不是100%準確。最近在英國發生了一件烏龍交通罰單事件，就是AI系統出錯所惹的禍。
ETC爭議再起 國道電子收費收歸國有連署即將達標
ETC國道電子收費再起爭議，由遠通電收於2004年得標，成為國道電子收費唯一經營商的國道電子收費制度自上路以來爭議不斷，不僅引發國道收費員抗爭事件，更因為遠通電收屢次違約累積高達數十億罰金高公局卻一再判定免罰，本是美事一樁的國道電子收費制度卻風波不斷。就在遠通電收合約即將於2025年屆滿之際，2020年底，就有網友於公共政策網路參與平台提出「國道ETC收歸國有，由民眾自主選擇付款方式」提議，至今已累積超過4,200個附議，距離政府相關單位必須出面回應的5,000附議僅差咫尺之遙。