高雄「這路口」好危險，沒行人號誌只能跑居民喊：像賭命
高雄市鳳山區五甲二路與臨海路口的路口設計，引發行人的安全疑慮。三叉路口車流量大，雖然路口設有斑馬線，但缺少行人專屬號誌燈，導致通行時機極為混亂，行人可能被迫在馬路中央禮讓車輛。更危險的是當慢車道亮紅燈時，快車道仍為綠燈通行，讓行人每次過馬路都像在賭命。對此，高雄市交通局回應，為改善交通問題，將調整行人穿越線設置的位置，並搭配號誌燈。
行人號誌
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新北首推過馬路神器，捷運府中站試辦行人地面警示燈強化安全
為提升行人穿越路口的安全，新北市交通局在板橋府中捷運站1號出口試辦「行人地面警示燈」。該系統結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論白天或夜晚、晴天或雨天，都能以直覺的地面光線提示行人當前號誌狀態，強化安全保障。此外，交通部表示，今年1至5月間，國內交通事故死亡人數共1,154人，是6年來新低，而行人因交通事故死亡也降至152人，是交通部有紀錄至今第2低，將持續導入AI優化道路環境。
倒車撞壞紅綠燈不甘願賠1.6萬卻空手而回？陸男「整組載回家」網好奇：當夜燈嗎
中國大陸一名男子開車時發生了一起意外，當他倒車時沒注意後方，竟然不小心撞上了行人號誌桿，結果把上面的紅綠燈給撞掉了。事發後，他聯繫交警前來處理，而這個小小的意外代價也不小——男子必須賠償人民幣3,600元（約新台幣16,000元）。
30秒過40米斑馬線長輩吃不消！ 年長者：強迫急行軍？
根據數據指出，目前台灣正從高齡化社會逐步進入超高齡化社會，這代表不少公共設施都要思考到老化人口的需求，以交通來說，行動較為緩慢的老年人，走路的速度明顯低於壯年，所以過斑馬線的時間需要更長，否則根本無法通過。但是近日在台中市大里區德芳南路上，路口長達40公尺寬，行人通行秒數卻僅僅只有30秒，年長者苦喊吃不消。