Mustang GTD打破自身紀錄！狠甩5.5秒紐柏林北環賽道贏過法拉利
福特Mustang GTD再度震撼跑車界，刷新在德國紐柏林北環賽道的單圈紀錄。去年，Mustang GTD以6分57秒685的成績，成為第一輛在北環賽道突破7分鐘大關的美國量產車，寫下歷史性的一刻。然而當時福特執行長Jim Farley表示，因賽道條件尚未理想，仍有進步空間「會更快」。如今，福特信守承諾，以驚人的6分52秒072重新寫下新紀錄。
紐柏林北環賽道
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新911 GT3奪最速量產手排車頭銜，9.5秒之差擊敗紐北紀錄保持人
新款911 GT3成為紐柏林北環賽道最速量產手排車！接續在911車系在去年迎來小改款，保時捷在同年也發表性能更強、駕駛感受更為純粹的911 GT3、911 GT3 with Touring Package新車。近日在紐北賽道上，保時捷再以全新911 GT3刷新賽道圈速，以超過9秒之差的紀錄贏過上次的紀錄保持人，登基最速量產手排車寶座。
Mustang GTD成最速量產美國車，紐柏林北環6分57秒685創紀錄
Mustang GTD成為紐柏林北環賽道最速量產美國車。去年8月，福特在Mustang GTD發表之際，才揚言要將這款車送往紐北賽道測試，並在該賽道跑出7分內的圈速成績。如今，Mustang GTD在紐北賽道的衝圈紀錄正式出爐，創下6分57秒685的驚人紀錄，成為第一輛跑進7分內的美國車，寫下最速量產美國車的一大里程碑。
SU7 Ultra原型車紐北圈速出爐，6分46秒874奪全球最速四門車寶座
小米最強電動賽車原型SU7 Ultra紐柏林衝圈成績終於出爐！今年8月，執行長雷軍才宣布SU7 Ultra Prototype將在10月份前往紐柏林北環進行測試，不過到了測試當天，卻碰上德國連日下起大雨，使得衝圈測試告吹，只能擇日再戰。如今，就在雷軍稱量產版SU7 Ultra將在本月底發表後不久，原型車SU7 Ultra Prototype的紐北圈速也總算出爐，創下6分46秒874的驚人成績，成功奪得全球最速四門車寶座。
AMG One再度征戰紐柏林北環，6分29秒09續寫最速量產車紀錄
有著道路版F1賽車之稱的Mercedes-AMG One，憑藉著車款的強勁性能以及猛爆動力，成功在2022年於素有「綠色地獄」稱號的紐柏林 (Nürburgring) 北環賽道中取得6分35秒183的圈速成績，打敗掛有Manthey性能套件的Porsche 911 GT2 RS，成為最速量產車。如今，AMG One不甘於自身的賽道紀錄，近期再度挑戰紐柏林北環，沒想到再度刷新圈速紀錄，跑出6分29秒09的驚人成績。
Panamera奪紐柏林最速四門燃油車，新款性能房車台灣悄悄上市！
保時捷Panamera奪下紐柏林北環最速四門燃油車寶座！近期，Panamera還未上市的全新車型前往紐柏林賽道測試，創下7分21.17秒佳績，而這項數據不僅打破該賽道的量產燃油四門房車的最速成績，同時也比上代Panamera Turbo S快上5.64秒！值得一提的是，雖然創下紀錄的旗艦車型還未發表，但這代新款的Panamera已經悄悄地於台灣市場上市，售價新台幣590萬起至1,207萬，紐柏林同款性能轎跑開放入手！
Porsche內部電動車研究報告分析 得到未來電動車最恰當的電池容量解答！
全球車輛產業面臨車輛電氣化的轉型浪潮，除了是為了避免產生石油危機、同時也是車廠們為負起企業責任來達成碳中和目標，避免燃油引擎的碳排放問題對地球環境造成不可挽回的傷害。德國車廠Porsche在碳中和的目標，便是希望2030年達成整體價值鏈碳中和，為了達成這個目標，Porsche除了也積極發展電動車，同時內部還分析了電動車從生產到使用報廢的整個生命週期，可能產生的碳排放量，綜合自家目前能達到的800V快充技術，推論得到未來電動車電池容量，應要能達到100kWh會是最佳規格！