樂觀看待車市發展！和泰宣告：今年銷售目標不變，電動化車款比重提高
隨著2025年進入尾聲，和泰汽車在26日舉辦的法說會上再度宣告，今年的銷售目標依然不變，包含Toyota、Lexus、Hino全品牌車款合計總銷量維持在16.5萬輛，市佔率有望逼近4成，同時也透露油電車、純電車等電動化車款，將會是未來助長銷售的關鍵，在持續推動新能源轉型策略之下，看好電動化車款帶動明年銷量成長。
法說會
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三菱國產休旅XForce確認年底上市，中華汽車法說會揭新車計畫
中華汽車在11月20日舉辦法說會，除了公布今年第一季到第三季的市場銷售表現與財務績效，針對接下來的新車規劃也一併揭曉，包括三菱全新國產休旅XForce的上市時間，以及ET35電動商用車將追加新車型。
裕隆法說會回應納智捷併購傳聞，Nissan有望導入美規車？
今日 (11/19) 裕隆集團舉辦法說會，除了公布今年1~10月的市場銷售狀況與第三季財報，針對外界關注的多項議題也在會議中做了完整回應，包括裕隆日產旗下Nissan品牌的新車規劃、台美關稅及貨物稅減徵帶來的影響、台灣電動車市場的發展，還有外界都在關注的納智捷股權調整、Luxgen n⁵是否會推出等傳聞。
和泰汽車喊話今年銷售目標不變，盼第四季政策利多衝刺買氣
台灣車市龍頭和泰汽車於昨日 (8/27) 舉行法人說明會，在市場持續受到關稅議題與景氣氛圍干擾下，和泰仍展現高度信心，宣布全年16.5萬輛銷售目標、市占36.7%維持不變，並期待台美關稅與貨物稅政策底定後，能為第四季市場挹注衝刺動能。
中華汽車預告三菱進口新車明年駕到，國產電動貨車ET35即將發表
繼裕隆汽車法說會之後，中華汽車法說會也緊接著登場，話題同樣聚焦在關稅帶來的影響，包括上半年新車總銷量衰退14.4%，國產車跟去年同期相比，衰退幅度更是來到17%。雖然中華汽車的總提車台數跟去年同期相比也衰退了26.4%，但旗下自主品牌 (CMC) 依然表現出色，較去年同期大幅成長23.5%，市佔率同步成長2.2%，顯示中華汽車的自主研發能力與產品受到市場肯定。
台美關稅拖累新車銷售，裕隆保守透露下半年新車規劃
由於台美關稅談判對台灣市場造成影響，裕隆汽車在今日 (8/20) 舉辦的法說會上表示，今年上半年1-6月的新車領牌數下滑到將近19.9萬輛，跟去年同期相比等同於縮減了14%之多，其中又以純電車的銷售衰退幅度最大，已經接近3成，其次是燃油車，油電混合車反而小幅成長。而造成市場買氣低迷的最主要原因，還是消費者擔心關稅變動帶來價格波動，寧願選擇繼續觀望，進而轉嫁到新車銷售跟營運上形成壓力。
裕隆日產法說會揭經營策略：國產續推特仕車、進口e-Power車款降價催買氣
Nissan總代理裕隆日產近日舉辦法說會，會中透露受到美國關稅議題影響，消費者轉為觀望導致購車意願降低，今年1~4月的總體市場成長率較去年同期下滑11.4%，預估今年一整年的新車總銷量將會低於2024年的45萬台。因此為了強化買氣，裕隆日產提出幾項經營策略，包含Nissan將持續針對國產車系推出特仕車，進口車則是聚焦在推廣e-Power技術上，預告年底台北車展將會以「e-Power電驅新紀元」為主題。
中華Zinger大改款換1.5T新增7人座 MG年銷量目標上修至1.2萬輛！
在MG ZS上市當日（8月31日），MG Taiwan的母公司中華汽車同日也舉行了今年第二季的營運概況法說會，透露了由於MG品牌受到市場的高度肯定以及新安防疫險的虧損認列已在去年結束，讓中華車今年上半年每股盈餘5.55元創下公司成立以來的新高！MG的年度銷售在ZS已經正式加入行列之中後，中華車決定將年度銷售目標從1.05萬輛上調至1.2萬輛，另外CMC品牌本身的重要新車大改款Zinger，重點規格以及上市時程也同步在此次法說會上曝光。
鴻海在美國「投資爭議」衝擊其他合作？ 劉董：1年內可望替傳統車廠整車代工
鴻海集團於2023年5月11日舉行第一季的法人說明會，除了帶大家回顧第一季的營運狀況、展望第二季與未來發展，也開放媒體提問。而談到鴻海在車輛代工的合作案，現場有幾位媒體向劉揚偉董事長詢問與傳統車廠的整車代工合作案進展，也好奇鴻海現在與美國Lordstown的投資爭議處理進展、不曉得是否會對財務或其他發展產生影響？對此，劉董事長針對問題一一進行回答。