氫能源

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Toyota真先知? Stellantis集團也決定投入氫能源不單壓純電

就在全世界車廠看似都大舉投入純電動力系統發展的時刻,日本車廠Toyota始終覺得現在就要全面轉型電動車可能太早,而且未來也不該只有純電動力一個選項。因此除了油電、純電之外,也投入開發燃料電池,以及他們認為應該頗具發展潛力的燃氫動力系統。氫能源主要用於燃料電池以及燃氫引擎這兩大類,Toyota除了燃料電池外,也正在研發燃氫動力系統。而現在除了Toyota之外,全球第4大汽車集團Stellantis也決定要投入研發氫氣能源,和Faurecia與Michelin合資成立的Symbio能源公司展開合作。
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在當前減少碳排放的替代能源中,電動車無疑是最夯的選項之一,但在這主流戰場以外,其實還是有一些同樣潔淨的另類選項,只不過礙於技術或成本等種種因素限制而無法或獲得車廠青睞。像是強調以宇宙中最豐富元素—氫為動能的氫燃料動力長久以來便因為儲存運送以及欠缺基礎設施等問題,使得發展受到阻礙。不過在這方面領域研究發展頗有心得的豐田可不想就此放棄,除了聞名車界的氫然科技代表作Mirai,最近他們在氫動能開發上又有新亮點,甚至可能會為綠色移動帶來新的衝擊與改變。
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