非水冷也能魅力四射，RTS 125氣冷系統的特色與優勢艾兒這麼說！
在當代機車市場中，消費者對於機車的需求越來越多元化，從動力性能到騎乘的舒適性，甚至是機車的外觀設計，都成為了消費者選購時的重要考量。近期，一款名為RTS 125的機車引起了市場的注意，這款車型不僅擁有引人注目的外觀，還提供了符合不同騎乘需求的性能配置。尤其是在動力系統和安全配備上，RTS 125與其它級距如RTS 135和RTS 165的車型相比，展現了它獨特的市場定位。
氣冷
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掀開引擎蓋散熱有必要？ 網：我都講冷笑話讓他降溫
對傳統汽車來說，引擎蓋下的空間就如同車輛的心臟，攸關行駛的引擎、電瓶與水箱等都位在引擎室當中。最關鍵的，莫過於佔據引擎室最大空間的引擎，為了讓車能夠行駛，引擎會把燃料 (汽油、柴油) 與空氣在燃燒室中混合，再透過活塞壓縮，接著靠火星塞或者壓縮點火方式點燃，並運用爆炸時的能量推動活塞產生動力。由於引擎室透過燃燒油料產生動力，過程中無可避免地會產生熱量，如何散熱、避免高溫對於零組件產生影響更是至關重要。就有網友在PTT上發文表示，自己回家停好車一摸引擎蓋就覺得很燙，平時也會特別開通風系統散熱，但也疑惑直接開引擎蓋散熱是否比較好？
歷代保時捷911大集合 7輛車直線對決誰能勝出？
說到保時捷的代表性車款，大家第一時間想到的絕對就是911這輛車，在911當中又屬Turbo系列最為兇猛，從1975年的才開始銷售的911 Turbo直到現在都還是保時捷車款當中的最強大代表，歷經了七個世代之後，我們很難界定究竟哪一輛911 Turbo最好，因為每輛車都有他們的特點，當然也就有各自不足的地方，而現在國外知名汽車頻道《CARWOW》匯集了七輛不同世代的911 Turbo，把這些車輛來一場直線對決的比拼，沒有意外的越新的車款其速度總是越快，但對於車迷來說，似乎老車顯得更加迷人一些。