Citroën正式加入Formula E，以電能重返賽道榮耀
在賽車世界裡，Citroën這個名字總帶著濃厚的競技血統，無論是WRC的榮耀年代，還是多次登上世界冠軍寶座的輝煌歷史，這個來自法國的品牌從不缺乏熱血與浪漫。而如今，Citroën將再次踏上國際賽事舞台，不過這次的賽道，是零排放的Formula E，不只是一次賽場回歸，更是一場品牌靈魂的電能重生。
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Max Verstappen轉隊傳言再起，賓士與紅牛兩車隊關係暗潮洶湧
在2024年奪下第四座世界冠軍後，紅牛車隊頭號車手Max Verstappen的未來本應篤定無虞，紅牛合約到2028年為止。然而，2025年尚未到來，關於他可能轉戰Mercedes-AMG車隊的傳言卻再度浮上檯面，特別是在本週F1奧地利大獎賽於Red Bull Ring舉行之際，這場戲劇的火花再度被點燃。
F1賽車竟然可以開上高速公路？ 超狂加速以及震撼聲浪令人陶醉
F1一級方程式賽車的極速體驗難以在一般道路上實現，畢竟該車輛沒有一般乘用車款該有的燈光配置，會造成其他車輛的危險性增加，而這些賽車當然也沒有車牌，基本上也沒辦法通過環保法規認證，因此開上路絕對是違規行為，但這次在捷克的高速公路上我們看到了一輛法拉利F2004在路上奔馳，根據外媒的推測這輛車並不是真的F2004，而是一輛打造得很相像的複製品，不過這輛車在高速公路上加速時的聲浪，以及超猛的加速性能，看了真的是讓人覺得熱血沸騰。
保時捷全新911 GT3 RS尾翼超搶眼 原來是有F1賽車技術加持
若是提及性能車款，空氣力學的設計肯定不能被忽略，即便是在一般的汽車當中，一個簡單的導流板在高速的狀況下也可以影響空氣在車身周圍的流動方式，對於跑車來說更要計較這一點，因為有了更順暢、更有效率的空力效應，將會對速度表現有著極大的幫助，不論是在直線或者是彎道當中，空力的設計要讓車輛有穩定的下壓力，並且不影響極速表現，對於保時捷911 GT3 RS來說，一級方程式的DRS系統就是最佳解答。