推廣電動車只能靠中國？美國政策陷入兩難
如果要讓電動車的銷售佔比持續提高，那麼降低電動車售價讓這些產品走入多數民眾的生活當中，似乎是不可避免的方式。而根據《Deutsche Welle》報導，美國政府近日宣布對中國製造的汽車加徵100%的關稅，目的在保護美國汽車產業免受中國企業的不當競爭的衝擊。然而，這一措施一方面卻導致美國電動車價格居高不下，間接阻礙了美國交通的電動化轉型。
政策
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義大利政府幫忙鑽漏洞 法拉利和藍寶堅尼可能不受歐盟的內燃機引擎限制！
電動馬達雖然有著強大的性能實力，尤其在加速部分更是贏過傳統內燃機引擎，但是對於超級跑車來說引擎是其靈魂所在，沒有了引擎的超跑就不能稱作為超跑了，因此義大利政府現在想要拯救該國的兩大超跑品牌法拉利以及藍寶堅尼，希望可以在法規當中找尋到適當的漏洞，讓這兩個廠牌在未來依舊可以持續生產內燃機引擎的車款。
拜登宣布政府車隊全換電動車 福斯：我們準備好了！
因環保意識抬頭，許多國家已開始推行電動車相關政策，而新任美國總統拜登也在1月25日簽署的「購買美國貨」行政命令中提到，未來打算要以美國工人製造的電動車，代替目前約65萬輛的聯邦政府車隊，儘管拜登目前尚未提出具體實行時間，但美國電動車品牌Tesla股價已飆漲。根據美國總務署 (GSA) 統計，在去年7月底前，聯邦政府車隊中僅有3,215是電動車，要達到全面電動化看來還有一段路要走。
捷運信義淡水線機車格1/18實施收費 範圍涵蓋沿線約7,100格車位
對於住在台北都會區的機車族而言，停車一向都是令人頭疼的問題，免費停車格往往也是一位難求。而臺北市停車管理工程處近日公告，從今年1/18起，捷運信義淡水線市中心站點（圓山站至象山站）周邊約7,100格機車停車格將納入收費，其餘3線捷運站周邊，包含新蘆線、松山新店線、文湖線也預計將於今年陸續實施。