輔助駕駛肇禍運安會將介入？運安會證實正在研究修法
近年來先進駕駛輔助系統 (ADAS) 在新車上逐漸普及，但同時有關ADAS的車禍意外數量也隨之提高。為涵蓋更多交通事故運輸事故調查，國家運輸安全調查委員會就擬定擴大重大運輸事故調查範圍，降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方式，從3人以上死亡才啟動調查，改為3人含以上死亡就啟動調查。
國家運輸安全調查委員會
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運安會將與交通部「盤點法規」減少緩撞車被撞 網嘆：政府會先禁ACC
TMA緩撞車在高速公路被撞的事故層出不窮，先前國道警察就公布統計數字，從2023年初開始截至年3月28日，就有29件緩撞車或施工車被撞，肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。立法院交通委員會在4月24日邀請國家運輸安全調查委員會(簡稱：運安會)代理主委許悅玲列席報告及備詢，談到「緩撞車被撞事故時」，先是說「車輛規範管理權責在交通部」，接著再表示「會蒐集資料與交通部盤點法規」，網友們看見後大多不以為意，認為「政府可能會直接禁止ACC」。