南迴改

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去年研議蘇花改開放白牌機車已半年仍無下文 政府文書:會降低道路服務水準

在台灣東部的民眾都知道,宜蘭、花蓮與台東的地質比較破碎,每每地震或雨季,都可以看到新聞報導某路段又被沖垮,或是被土石流掩埋,因此政府為了保障東部居民的通行權益,打造一條更安全、更不容易坍方的道路,這條道路就是蘇花改;而連接東部與南部地區的南迴改同樣聯繫起醫療與民生需求的重要道路。至於蘇花改與南迴改部分道路,目前可通行車種不包含白牌機車,這讓多數民眾認為難道白牌機車騎士的命就不值錢嗎?也有網友發文提問:「原本研議蘇花改可以開放給白牌機車,但現在又縮了回去,沒想到竟給出這樣荒唐的理由?」
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最高速限提升至70公里 蘇花改與南迴改同步提速

陸續於去年底與今年初通車的南迴公路與蘇花公路改善工程 (南迴改以及蘇花改) ,透過高架與長隧道等方式「截彎取直」改善道路線形,並且拓寬道路,一方面節省行車時間,另一方面提升用路舒適度。不過,今年春節與228等連續假期由於車流湧現,加上最高速限僅設定於60km/h導致蘇花改成為大型停車場。為改善蘇花改與南迴改行車效率,公路總局先於清明節假期試辦部分路段最高速度提速至70km/h,如今宣告,自6月20日起,調整部分路段最高速限制70km/h,並同步設置50kmh最低速限。
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