事故

買了新車最讓人心疼的事情莫過於出意外，即使只是新手難免的小刮蹭，都還是會讓車主傷心老半天。而且只要去開車的時候，看到留在車身鈑件上面的傷痕，就感覺特別鬱悶。唯一的辦法，也只有破財消災，把車子開去修一修。但這個時候問題來了，在有保車體險的前提下，到底是去原廠修理然後出保，還是開去外廠不要留下紀錄？

雖然總是被網友嫌棄，近來區間測速也頻頻出包，警方只要雙手一攤說系統沒問題，即便測到的結果有些不合理，還是只能依靠用路人自己想辦法申訴。但往另外一方面想，科技的使用，還是能帶來一些進步，其中就包括打臉自己。交通部日前在臉書上分享「無人機結合AI影像技術化身路口安全改善利器」，卻意外揭露道路最危險的熱點，竟然是推行多年的「待轉區」。

在國道高速公路上，大部分路段的最高速限都是時速90~110公里，而除了塞車的狀況以外，駕駛們多半也都是以最高速限在國道行駛，但如果今天是經過施工路段的話，就會看到臨時架設的速限警示牌，有時最高速限會降低到時速40公里，而這樣的速度跟一般狀況相比有著極大差異，一個不小心很容易就會發生車禍狀況，因此就有人好奇如果在高速公路行駛時遇到施工路段降低限速的話，大家都會怎麼處理這樣的狀況，有老司機表示如果不想出事還是照車流速度開，否則速差過大很容易出事。

很多人可能不知道如果發生車禍，其賠償金額會比你想像中的還要更少，因為車輛的零配件必須被計算上折舊金額，因此除了工資可以被完整計算之外，如果你不是全新的車輛，其被賠償的零件價格都會被打折，當然如果你是停放在路邊而被毀損的車輛也是相同的道理，如果是比較老的車款，不論是否為經典車輛，要是被壓毀的話最多很可能只有五萬元的賠償，近日就有網友因為停放在停車格內的老車被壓毀因此上網詢問，沒想到大家都說真的無解，可能只能自認倒霉了。

經過平交道時要「停、看、聽」是大家從小到大都知道的觀念，而且在通過的時候也要確保前方的道路是暢通的狀態，避免在通過平交道時必須在鐵路上停等的情況發生，畢竟火車不會因為有一輛車停在平交道上就馬上煞車停下來，而近日有段影片在網路上備受討論，影片當中有輛車在通過平交道時被卡在中間，結果此時柵欄已經開始放下，該輛小客車就這麼在鐵路上前後來回，想要突破柵欄的阻隔，引發網友好奇如果把柵欄撞斷的話會發生什麼事？老司機就表示：「賠一堆錢。」

「馬路如虎口」應該是大家從幼稚園就開始習得的觀念，畢竟在車水馬龍的道路上，若是沒有小心注意路況的話，與車輛發生碰撞將會造成行人極大的傷害，而且小朋友的身高較矮小，也比較不容易被周圍的車輛發現，因此更需要教導正確的觀念來避免憾事發生，但近日在網路上有部影片掀起熱議，影片當中可以看到小朋友直接從車叢當中竄出，而且完全沒有探頭觀看是否有無來車，用奔跑的方式直接穿越馬路，差點害拍攝影片的機車騎士撞上，看到影片的網友就表示這根本就是自殺式攻擊。

TVBS報導，日前在國道1號發生了一起追撞事件，但顛覆過去大家認知裡面的「後車撞前車，後車賠」這個基本觀念，因為在這場事故裡面，警方初判居然認為前車需要負起全責。這則新聞一出，立刻引起PTT網友熱烈討論，其中不少人點出問題核心，表示前車無責是通常情況，但仍有例外。

近日在美國洛杉磯就發生了一起高速公路上的嚴重事故，起因就是事故車停放在車道中央，而且沒有擺放警示牌所導致，看完這段影片不少網友都表示在高速公路上發生車禍最好還是趕快脫離事故現場最安全。

尼加拉瀑布跟尼加拉瓜沒有關係，前者是世界上最知名的旅遊點點之一，位置在北美，而後者剛跟我們斷交，是個中美洲的小國家。尼加拉瀑布是由三座位於北美洲五大湖區尼加拉河上瀑布的總稱，平均流量為2,407立方公尺/秒。照理說大部分人都會離河邊遠遠的，畢竟誰能抵擋大自然的可怕力量？但偏偏還是有一名60多歲的女性駕駛因為不明原因，把車子開進了河裡！

3月中蘇花公路曾發生遊覽車衝撞路邊山崖，造成6死39傷意外，也令社會大眾重新關注蘇花公路的安全議題。雷尼在《地球黃金線》節目中提醒觀眾朋友，蘇花公路115公里-117公里路段，以及台泥休息站這兩個路段，是容易發生事故的區域，經過時需要特別小心。