事故

花蓮一輛半聯結車駕駛因為未妥善捆綁大理石塊，在6月13日上午7時45分，行經花蓮新城鄉新生橋左轉台9線時，重達20多噸的大理石塊過彎時甩飛，導致石塊掉落砸出路面大洞。警方獲報火速到場處理，所幸無人傷亡，後續警方依《道路交通管理處罰條例》舉發，最高可罰1萬8千元。事發畫面也在「花蓮同鄉會」臉書社團引發熱議，網友驚呼現場驚險。

近幾年行人用路安全已成為全台關注議題，今年1月至3月，台中行人遇車禍已釀17死、729傷，和2024年同時期17死、737傷相差無幾，不過值得注意的是，這些事故發生起因，有不少是行人本身違規穿越馬路，台中市交通警察大隊今年前五個月也抓到2,722件行人違規，比起去年大幅增加1,823件，警方也提醒，依《道路交通管理處罰條例》行人最高可處500元罰鍰。

嘉義市區的親水路於6月10日上午發生一起嚴重車禍，涉及一輛黑色小客車、一輛休旅車及一部重機。此事件導致重機騎士在空中翻轉三圈後重摔在地，幸運地未有生命危險。這起事故不僅造成人員受傷，也引起了當地交通的一時混亂。

國道5號礁溪路段於昨（10）日上午發生一起嚴重的死亡車禍。事件中，29歲的張姓男子駕駛貨車不明原因偏離車道，連續撞上路肩的工程車及一輛小客車，最終撞上護欄而停下。此事故不僅造成張姓駕駛死亡，也引起國道嚴重回堵，影響交通近一小時。

在桃園國道2號東向大園路段，今（10）日下午16時左右發生1部自小客車自燃事故。所幸29歲賴姓駕駛及時發現車輛異常，車輛燃燒前及時與車上另1名乘客立即下車逃生，未受傷也未波及其他車輛。疑似車頭引擎蓋下起火，車頭燒毀冒出大量黑煙；警消獲報後立即趕往現場，經過50分鐘撲滅火勢，詳細起火原因仍待釐清。

台南市成功大學旁昨（8）日下午發生一起嚴重車禍，76歲劉姓婦人自小客車從大學路往西方向行駛時，不明原因突然暴衝，一路橫掃路邊停放的機車，還撞上1名腳踏車騎士與2名行人，目擊者嚇壞表示：「機車像保齡球瓶全倒」；監視器也拍下恐怖衝撞瞬間，路邊停放的整排共29台機車直接被撞毀，據了解，現場共3名傷者，其中腳踏車騎士當場就失去呼吸心跳，被緊急送往成大醫院，經搶救後仍因傷勢過重宣告死亡。

在屏東縣恆春鎮的省北路上，發生了一起涉及軍用卡車與特斯拉汽車的交通事故。該事故發生於3日上午，當時一名王姓下士駕駛的軍用卡車在行駛過程中，由於視線死角，於變換車道時不慎撞擊旁邊行駛中的黑色特斯拉Model3，導致特斯拉車尾嚴重凹陷變形。幸運的是，事故中沒有人員受傷，並且雙方駕駛均未酗酒。第八軍團已表明將全力配合警方調查，且事故將由軍車保險處理賠償問題。

國道1號高架南向49.9公里桃園路段，今日 (6月5日) 上午發生8輛車連環追撞事故， 25歲周姓男子因遇車流回堵疑似未保持安全距離，撞擊57歲曾姓男子駕駛的小客車，隨後又遭後方車輛追撞。國道警方在10時18分獲報後立即趕赴現場處理，所幸現場無人受傷，所有駕駛酒測值皆為零，肇事原因仍待進一步調查。

今日 (6月5日) 清晨，台中張姓駕駛開著1輛黑色休旅車，要前往菜市場買肉，怎料，行經黎明路二段95號前，疑似精神不濟，高速衝撞路旁的整排機車，張男肇事後隨即逃逸。初步了解，至少14輛摩托車損毀，詳細原因待警方釐清。

國道1號南向61.3公里中壢路段今（4）日下午3時20分左右發生一起追撞車禍，一名大貨車駕駛當時因外線車道車流回堵，疑似沒有保持安全距離，先撞上前方小客車，再波及其他6部車，導致2人受傷緊急送醫搶救，詳細肇事原因待釐清。

陸軍特戰指揮部一輛軍用卡車，今（4）日上午9時許，行經新竹縣竹北市中華路準備右轉時，與一輛直行的機車發生碰撞，騎士連人帶車倒地；警消獲報趕抵現場，緊急將騎士送醫，所幸騎士只有擦挫傷並無大礙，目前相關肇事責任尚在釐清當中。

如果不仔細看，是不是以為是日本哪裡下雪的照片？事實上，這是5月29日在華江橋出現「滿地都泡沫」的場景。連接台北市萬華與新北市板橋江子翠的重要橋梁「華江橋」，在今日上午11點25分許發生一起交通事故，由於一輛小貨車滿載洗潔劑、漂白水與沙拉脫等清潔用品，追撞前方的Skoda小客車，導致用品全灑落在道路上，加上正好下著大雨，使得整個橋面產生大量泡沫，彷彿積雪一般，又正巧天色昏暗，不少網友撇過照片時，都還誤以為是日本或哪個國家下雪的情境照。

近期連續發生多起高齡駕駛車禍，包括新北市三峽北大國小前釀3死12傷的重大事故，以及78歲無照駕駛者在台北市重慶南路造成行人骨折事件，引發社會關注。針對此情況，交通部長陳世凱於5月25日臉抒發文表示，未來將修法加重無照駕駛處罰，除比照酒駕當場移置保管車輛及扣牌外，罰鍰將採無上限累進制，車主也將連帶受罰。

新北市三峽區日前發生的重大車禍，78歲高齡駕駛疑似操作不當衝撞行人，釀3死12傷悲劇，事件再度引發社會對高齡駕駛安全與換照制度的關注。對此，交通部宣布，未來將把高齡換照年齡下修至70歲，並新增認知與行動能力檢測。不過，鄰近國家如日本、南韓早已針對高齡駕駛實施嚴格管理，不僅設有實地路考與認知測驗，甚至鼓勵安裝誤踩油門預防裝置，以降低事故風險。