車輛零件屬於耗材，無論是機車族還是汽車族，相信不少駕駛多多少少都有更換零件的經驗，而隨著車輛里程增加、車齡不斷增長，長期下來面臨零件更換的次數也就愈發頻繁，累積的維修金額也是相當可觀。對此，有網友就在網路上發文討論，表示自己更換愛車耗材的支出越來越高，因此詢問車友修到何種程度會願意換車，沒想到引來網友這麼說。
網友近期在PTT上發文寫下，表示自己的愛車是2016年出廠的Suzuki Swift，目前車輛里程來到16萬公里，而隨著愛車的里程持續增加，原Po更換的耗材零件不斷增加，過去已經更換過冷氣壓縮機2次與引擎腳，結果近期換上了新的4隻避震器之後，又發現愛車的散熱風扇軸承斷裂，不得不進行替換，一連串的維修似乎令原Po有些疲累，因此引來他詢問網友「修車修到什麼時候，準備換車」。
有關頻繁修車是否直接影響換車意願，網友提出的看法共有三種。第一，原Po碰上的維修項目屬於基本零件，金額並不高，而車輛零件本來就屬消耗品，有一定車齡或車輛里程到達特定數字難免要面對部分耗材的更換，才能保持車輛行駛間的一切安全，倘若面臨引擎、變速箱、水箱老化與底盤等維修項目，大筆修理金額累計下來超過愛車殘值，才有換車的確切必要。
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再者，第二點則是有關車輛的空調系統損壞或故障，車內的舒適程度可能影響換車意願。不少車主回應更換皮帶、電瓶、離合器與水路系統都能忍受，嚴重諸如引擎室、底盤漏油也沒關係，但倘若冷暖氣功能無法使用就忍無可忍，畢竟選擇汽車的一大因素為避免吹風淋雨，以及無需忍受寒風刺骨與炎炎夏日的天氣。
第三，最後一點則是關於車主對車輛有多少「愛」。因為零件更換與系統維修耗費的只是金錢與耐心，只要車主能夠一再忍受就不會有換車意願，何況許多車主行駛的車輛里程遠超過原Po的16萬公里，每月在車輛花費的維修金額更為可觀，因此認為修車與換車沒有直接關聯，車主忍受度才是關鍵。
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