扮演和泰集團MaaS數位移動服務藍圖重要拼圖，Yoxi乘車派遣服務於2020年正式上線，宣告和泰集團自汽車銷售、保修領域正式進軍計程車派遣服務。經過3年多經營，Yoxi目前已有超過100萬會員註冊，並與約1.1萬位駕駛合作。為擴大Yoxi服務版圖，和泰集團於2月16日正式宣告與Uber結盟，進一步擴大服務範圍，並正面迎戰獲得裕隆集團裕融入股的Line Go派遣服務。
近幾年汽車市場面臨發展百年以來最大幅度轉變，除了燃油引擎可能在不久後退出主流市場，用車型態也可能贏來重大變化。在這樣的趨勢下，汽車品牌不僅將發展重心鎖定在電動車等替代能源車款，更紛紛訂下轉型策略，期望從汽車製造商轉為移動服務提供者，搶先佈局未來移動服務市場。和泰汽車也鎖定這樣的趨勢變化，在2020年推出Yoxi計程車服務平台，期望與iRent共享汽車車平台建構和泰汽車在台灣的移動服務基礎。
不過，即使Toyota車款是台灣計程車司機的愛用車款，Yoxi上線營運以來，卻難以追上55688台灣大車隊與Line Taxi規模，前者具有大約650萬會員、後者則有350萬左右會員規模。Yoxi自2020年上線以來，目前會員數大約落在100萬左右，配合的計程車駕駛則大約有1.1萬名。而且，Line Taxi還在2023年6月獲得裕隆集團旗下的裕融投資，拿下50.7%股權，成為Line Taxi母公司觔斗元聯網科技最大鼓動，並轉型為Line Go平台，正式進軍計程車派遣市場。
在裕隆集團透過投資Line Taxi進軍計程車派遣市場之後，後發的裕隆集團會員規模反而超越和泰汽車成立的Yoxi平台。為了更進一步強化優勢，和泰汽車宣告推出派遣系統2.0服務，推出「無縫接單」與「順風車」服務，讓整體派遣系統效率更佳，也提升會員叫車便利性。同時，還與全球叫車與美食外送平台Uber攜手合作，不但會員可以同時透過Yoxi或者Uber叫車，配合的司機也可以自行選擇藉由Yoxi或者Uber平台收單，提高媒合機會，可提升配合司機的收入。
更重要的是，Yoxi與Uber合作之後，還可受惠Uber在台灣累積上看1,200萬的會員數量，加上Yoxi原有的100萬會員，一舉超越55688台灣大車隊與Line Go的會員規模，成為台灣會員規模最高的叫車平台。
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