BMW宣布將停止透過位於倫敦的Park Lane展示中心供應英國警方警用車輛，Park Lane展示中心擁有International & Specialist Sales Division跨國與特殊銷售部門，專門承接特殊訂單如警車…等等。接下來該部門也會結束營運，BMW的理由是「英國市場策略調整」。
根據BMW的說法，由於近來市場需求持續提高，因此希望將更多資源放在消費市場上。因此會放棄高度專業化客製領域。這點其實也能理解，就算是客製部門承接的訂單，對車廠來說也不是什麼太困難的作業。然而警車就不一樣了，除了規格與市售車不同，還需要安裝許多不會出現在量產車上的小批量生產配備，除了成本偏高外，也需要為了少數警車建構特殊後勤體系。
這很可能不是唯一的原因，2020年1月在BMW警用巡邏車上身亡的警官Nicholas Dumphreys或許是壓垮駱駝的最後一根稻草。這場意外起因為引擎曲軸軸承鬆脫故障，在高速運轉的情況下擊穿機油泵浦並造成車輛起火。據了解，BMW從2014年的時候就知道N57柴油引擎會有此風險，原廠大約接獲5到7起案例回報。這是否意味著BMW知情，卻沒有告知英國警方？
然而事實並非如此，2016年的時候英國BMW就將該問題回報到德國母廠，隨後工程團隊立刻展開調查，發現問題是機油衰退導致潤滑效果下降所致。得知問題與解決方法後，BMW立刻通知英國警方，使用N57柴油引擎的警車需要更換5W30機油，機油更換間隔也需要縮短。這項訊息是由英國警用車輛管理協會負責告知，然而出事的警局卻不是該協會的成員，導致沒有收到通知。
結果就如同前面提到的，最終導致警員身亡的悲劇，也讓BMW覺得提供特殊車輛不僅利潤不高，還需要承擔高風險。至於同樣搭載N57柴油引擎的民用車輛則完全不用擔心。因為警車結合了高里程、長怠速、急衝刺等對柴油引擎極為不利的因素，才會發生這樣的故障，一般民用車輛基本上很難複製相同使用情況。
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