從991.2世代走進992世代，911車系座艙全面科技化同時，亦導入線傳控制8速PDK II雙離合器變速箱。但是體積大幅縮小的排檔桿，雖然科技感十足，卻為部分傳統硬派操控玩家所排斥。為滿足硬派買家需求，Porsche宣告正式為911 Carrera S與911 Carrera 4S提供7速手排變速箱作為選配，不但無須加價選購，還同步整合Sport Chrono跑車計時套件。
即使市場對於Porsche的PDK雙離合器自手排變速箱讚譽有加，無論是換檔速度、邏輯以及順暢度等都頗受好評，甚至還是市場少數能夠連續使用彈射起步功能而不過熱的變速箱。不過，對於熱愛硬派操控的買家而言，PDK變速箱雖然配有手動換檔模式，還是少了一味兒。
於是，Porsche針對992世代911車系推出手排選配，首波為Carrera S與Carrera 4S兩款車型提供7速手排變速箱作為免費選配，滿足硬派玩家需要。手排選配套件不僅只是從8速PDK改為7速手排，更把具有後軸機械差速器非對稱鎖定功能的PTV向量扭力分配系統，以及PDK版Carrera S與Carrera 4S必須加價選配的Sport Chrono跑車計時套件納入。
與7速手排版同捆免費加價選配的Sport Chrono跑車計時套件，不但具有自911 Turbo S開始引進胎溫/抓地力資訊顯示功能，還整合退檔補油功能，能夠更輕鬆維持引擎轉速於動力輸出好球帶。而Sport Chrono基礎的PSM Sport駕駛模式旋鈕、中控台碼表，以及能夠記錄駕駛參數的Track Precision應用程式等全都不打折扣。也就是說，雖然變速箱從PDK改為手排，實際上配備水準卻是向上提升。
除了提供手排選配，Porsche同時為911車系增列科技選配套件，其中之一為早已導入Panamera與Cayenne車系中廣泛配備的InnoDrive保時捷創新巡航系統，可透過導航圖資、雷達感應器與攝影機辨識速限以及斜坡、彎道半徑等路況資訊，藉此調整檔位與車速。同時，還可選配可以儲存定位資訊，並自動將車頭抬升40mm的Smartlift智慧型前軸舉升系統，讓911具有更靈活的使用便利性。
手排免費還加配備 新世代911新增手排選配
