日前在PTT車板討論區上，一名網友以「開山路當第一台車的壓力」為標題發文，表示自己「蠻害怕開熱門風景區的山路」，原因是如果不小心當了第一台車，又遇到後面幾台「雙福」之類比較會跑的車款緊跟時，自己會「陷入一種社交性死亡現場」而感覺很有壓力，所以想問是否有鄉民也有類似狀況？有老司機認為，能讓路就讓，沒辦法就試著享受當隊長的快感！
相信有些愛開車的民眾，對於「開山路」這檔事很樂在其中，甚至會有車友相約在沒什麼車流的時候跑山，避免遇見「路隊長」，能細細感受「人車合一」的快樂。不過，原Po很顯然不屬於這一類族群，在貼文中寫下：「小弟開車時，其實蠻害怕開熱門風景區的山路，尤其是不小心當了第一台車，像南迴台九蠻寬的，但中間有不少單線路段，這時後面被幾台雙福之類比較會跑的車款貼屁股，或是開夜車看到後面整排的LED頭燈或HID頭燈盯著我龜速過彎，儼然陷入一種社交性死亡現場，都會覺得滿有壓力的。」
鄉民們看見原Po的分享後，大部分都認為既然會有壓力，那就「讓車」就好：「就讓啊！後面飆仔貼那麼近不讓更容易出車禍好嗎」、「我都找機會讓後車先過，有些人看起來很趕時間」、「我會讓給後面的車，讓他替我開道」、「靠邊停車，後方超車不會有跨越雙黃線的問題」、「打燈讓就好，他們一定會過去」。
不過，原Po貼文中另外有提到，他知道讓車能解決問題，但偏偏都是遇到雙黃線路段，很多人反而還是選擇緊貼，讓原Po只能硬著頭皮加快節奏，祈禱前面趕快出現車陣。有些網友則認為按照速限行駛就好，根本無須理會，甚至應該好好享受當第一台車的樂趣：「照速限開，管後面去死阿」、「如果後面是愛逼車的飆仔，我會故意更慢搞他」、「第一台風險高，照速限開就好，別自己搞出意外，愛超車的各憑本事不用理。」、「山路能當第一台簡直是求之不得的事情」、「當第一台就是要享受就算輕鬆開也沒車跟得上來的快樂」、「路夠寬的地方就靠邊讓，路不夠寬就順順開，後車要違規就送檢舉」。
從原Po回覆鄉民的留言，得知應該是開Suzuki Ignis，少數鄉民則討論開什麼車的問題：「回家練練ok? 車子馬力不行就手排模式降檔油門踩深」、「輪胎、避震、多活塞卡鉗，車也不能太差不然玩不起來」、「開volvo，要撞就來」。
最後，有人則語重心長表示：「正常國家有誰是像台灣人這樣玩的？繼續這樣下去，相機只會越來越多！如果一般人照規矩開還會遇到這麼多威脅，政府就會用更強烈的手段去降法定速限！一般人如果正常開不會被威脅，政府還會乾脆睜一隻眼閉一隻眼！你如果想偶爾玩一下 就更需要懂得去尊重其他照規矩來的人！難怪外國人來台灣開車都嚇死。」
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