先前我們曾經報導過全球汽車市場因為晶片短缺的關係，在今年的製造量表現上將會減少440萬輛之多，不過對於Toyota來說好像不是如此，因為他們現在已經連續第三個月超過了原本的生產預期，光是在10月份總產量高達771,382輛，比起原本設定的75萬輛成長一些。而在此之前的9月份他們也生產了超過88.7萬輛汽車，對於該品牌來說是個好消息，很有可能會追上原先設定的目標，在今年度生產超過900萬輛汽車，持續帶動市場讓Toyota在汽車市場站穩前三名的寶座。
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雖然今年以及去年在全球市場都面臨了大規模的原物料短缺，不過對於Toyota來說這些影響似乎並沒有那麼大，按照他們的計劃，今年度的汽車產能將來到970萬輛，不過他們在近期有稍微下修至920萬輛，但連續三個月超過原本生產計劃的目標，似乎有可能會趕上原訂的970萬輛。不管怎麼樣今年的產量肯定都會比去年的860萬輛還要高出許多，之所以他們會有這麼好的表現，其中一個最大的原因就是他們有許多晶片庫存。這是因為Toyota在2011年的311大地震之後所學到的教訓，當時因為受到海嘯襲擊導致供應鏈受到嚴重影響，因此他們開始大量投資於未來自然災害或是任何危機所需要的後備計劃。
這項後備計劃在這次的新冠肺炎大流行起了作用，正當大家面對原物料短缺以及晶片荒的同時，對於Toyota的衝擊降低許多，現在時序進入了12月，Toyota預計將會在全球生產70萬輛汽車，其中25萬輛在日本生產，其餘50萬輛在全球各地的工廠組裝，這樣的消息對於投資人來說相當正向。汽車產業正在持續復甦當中，而Toyota依舊處於相對穩定的位置，過去很多分析師都認為這最快要到明年下半年才會發生，但現在顯然已經是進行式，相信明年度在財報上肯定會有更好的表現。
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