這幾十年來輪圈的尺寸不斷放大，大家都想要換裝比較大的輪圈，讓車輛外觀擁有更完美的視覺比例，過去15吋的輪圈就是標準配置，但是到了2000年初，17吋的輪胎成為了運動型車款以及高級車輛的標配。不過隨著時間推進，像是Audi RS Q8就配上了23吋的輪圈，甚至有的性能量產車款用上了24吋的配置。不過輪圈大小影響的並不是只有外觀而已，對於車輛的操控也有會有差異，尤其在性能表現上也會有一定的影響。輪圈越大並不是越好，但太小也不見得有優勢。
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15吋的輪圈在現在已經非常少見，不過依舊可以在越野車款上看到他們，因為他們可以裝上更高的輪胎，在鬆軟地形以及越野路面更有優勢，也可以面對比較大的衝擊，輪圈並不會因此受到毀損。而現在16吋～17吋的輪圈主要是用在入門車款以及小型跑車，16吋的輪圈所搭配的輪胎可能比較便宜，不過胎款的選擇沒有17吋來得多，因此大家還是偏好使用17吋的輪圈更合適。而如果對於跑車來說，18吋的輪胎是最平衡的選擇，價格相對更大尺寸的胎圈更便宜，並且有著多樣化的胎款選擇，加上在性能表現方面會更為全面。
而如果輪框尺寸來到了19吋，這些車輛通常都不是一般普通車款，將會是性能車輛或者是高階車款的配置，但是這通常會讓輪胎的高度降低，對於乘車品質來說將會有所影響。但如果以視覺效果來看，19吋的輪圈確實看起來相對霸氣很多，但如果是一些超跑的話，19吋顯然會太小。而通常超過20吋以上的輪圈就會使用在性能跑車當中，這些車輛可能不用良好的舒適性。而且換上20吋之後油耗表現將可能會降低，總之輪圈不是越大越好，符合自己的需求才是最重要的。
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