肯定有部分駕駛覺得自己技術好，不過在沒有接受專業訓練，或者是上賽道實際測試，很多時候覺得自己技術好，很大一部份只是自我感覺良好。這當然不是說民間無高手，高手在民間這點無庸置疑，但後面沒有補上的一句話，是高手很稀有，可能比日本製造的壓縮機還稀有。
對此PTT網友發出了大哉問，開好車在先進科技輔助下，很容易給人自己技術高人一等的感覺。但扣除車體性能差異，要怎麼評估開車技術的優劣？難道不會玩賽車遊戲，或者是開卡丁車總是墊底，就代表實際上駕駛技術不佳嗎？有網友提到「英國汽車雜誌做過一個調查，70%的車主覺得自己，技術非常好，高於一般水平」，那自己是不是那70%茫茫人海中的一顆浮萍？
想回答這個問題，首先得定義什麼叫做「開車技術好」。對於賽車手來說，開車技術就是贏過其他對手、做出最佳成績的整體表現，當然具體還有很多領域跟項目，不過大致上也不脫離其目的；但這對一般人而言，其實並沒有太多意義，有交通法規、號誌、速限等「桎梏」，賽車手的技術在一般道路上很難有發揮空間，因此如何開得安全、開得舒適，才是絕大多數普通人需要在意的重點。
不少網友也有同感表示：「問多數乘客就可以知道」、「沒有車禍，乘客上車中長途都睡死」、「看左右後門有沒有擦傷痕跡」、「坐副駕的女生稱贊」、「順順開、平穩、起步不仰頭、煞車不點頭、關音源」、「不出車禍，遵守規則，相互禮讓，就是開車技術好」。也有人認為「如果只是一般路上開車，安全到達就好了 根本不用什麼技術，安全才是最重要的」。
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