對於一個超跑品來來說，每年推出的新車數量多寡不是最重要的，畢竟他們一年的產量也沒有太多，就像是藍寶堅尼在過去要多年才會推出一款新車，但現在有了Urus一切都不一樣了，這輛休旅車款可以說是品牌的搖錢樹，因此也有許多不同的車型出現，今年更會推出小改款車型來面對這個廣大的性能休旅市場，而且原廠已經預告這次將會有兩款不同的Urus讓消費者選擇，再加上Huracan的新車型出現，讓藍寶堅尼在今年一口氣就推出了三款新車，這是品牌史上第一次在同一年度推出這麼多車，看得出來他們的銷售量比起過去還要成長許多。
超級跑車不僅是性能出眾，他們能夠吸引層峰買家購買的一大原因就是因為稀有性，在每年產量不多的狀況下，路上的能見度也不高，自然而然可以吸引許多人關注，不過現在各大超跑品牌都在轉往SUV發展，也讓藍寶堅尼的銷售量大增，對此他們也積極推出更多車型賺取更多利潤，在今年8月即將迎來Urus的小改款，據悉可能會有一輛混合動力版本的車型，謠傳將會有800匹最大馬力，當然也會有一般燃油動力車型，就是為了讓消費者有更多選擇。
而根據該公司的財務報告顯示，Urus的銷售量可以說是讓藍寶堅尼賺翻了，光是在這一季就已經佔據他們整個品牌銷售量的61%，也不難理解為什麼他們會一直在這輛車上努力開發，而其餘的39%則是Huracan以及Aventador，後者將會在今年停止生產，繼任者很可能會在明年的時候發表，攤開去年的財務報表來看，他們的營收也從2.55億美金增長到4.32億美金，因此也加快了他們研發的腳步，今年除了兩輛Urus之外，還會有Huracan Sterrato的出現。
過去可能要好幾年才會看到藍寶堅尼推出一款新車，但是光是今年我們就可以看到三輛新車的出現，這對於超跑品牌來說是相當難得的，不過他的對手似乎也是採用相同的策略，像是法拉利在近年來也不斷推出新的產品，來面對這個喜新厭舊的市場，畢竟車輛科技的進步速度相當快，如果超跑上面搭載的科技沒辦法與對手相抗衡的話，顧客很可能就會轉往其他品牌，而未來轉變到電動市場的時候，這個現象可能會持續下去，最終就看誰能夠獲取消費者的心，讓大家體驗到最新的超跑魅力，那麼就可能會在該市場層級當中獲得更好的銷售表現。
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