備受旅行車迷期待，預計於今年Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中亮相的BMW M3 Touring發表前再寫成就！BMW M GmbH於官方Youtube上傳Nürburgring Nordschleife紐柏林北賽道測試影片，更宣吿做出7分35.060秒單圈時間，擠下Mercedes-AMG E 63 S Estate成為紐北最速旅行車。而BMW總代理汎德也確定將會在未來引進M3 Touring，實車最快預計明年登陸臺灣。
儘管實車尚未亮相，BMW M GmbH已經大張旗鼓為M3 Touring進行宣傳，不但釋出預告影片，更大方揭露開發祕辛。現在，BMW M GmbH更挑戰位於山間挑戰性極高而有「綠色地獄」之稱的Nürburgring Nordschleife紐柏林北賽道。由身兼BMW M GmbH測試車手的知名爬山賽冠軍車手Joerg Weidinger操刀，在紐柏林北賽道進行最終考驗，也就是挑戰紐柏林北賽道的單圈時間。
為了這項最終考驗，BMW M GmbH甚至在車身偽裝上加入紐柏林賽道圖，凸顯期望登上紐柏林最速旅行車的企圖心。結果M3 Touring也不負眾人期待，最終以7分35.060秒時間刷新由Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic+在2017年寫下的7分45.19秒時間，成為新一代紐伯林最速旅行車。而且，還一舉把時間縮短10秒之多，可說是樹立了M3 Touring障礙，為後續的性能旅行車豎立一道高牆。這樣的時間甚至與2015年時McLaren 650S Spider以及2016年Mercedes-AMG GT S做出的時間相當，只比Typ 991世代Porsche 911 Turbo S稍稍慢1秒而已，完全展現M3 Touring的極致性能。
而且，從這支測試影片中還可窺見M3 Touring的內裝佈局。將與小改款3 Series相同，引進iDrive 8資訊整合系統，使用曲面螢幕作為駕駛資訊儀錶板以及多媒體資訊整合系統操作介面，配上新式樣的M款多功能方向盤，展現更具戰鬥感的座艙氛圍。值得高興的是，M3 Touring並沒有採用小撥桿式的排檔介面，而是與i4 M50相同，都維持抓握感較好的「雞腿式」排檔頭，也幫助維持一定的操駕樂趣。
雖然目前BMW尚未公開M3 Touring細節資訊，但從先前BMW透露資訊，M3 Touring將會延用現行M3 Competition動力配置，也就是以3.0升TwinPower Turbo直6雙渦輪增壓引擎擔任動力心臟，具備510匹馬力、66.3公斤米扭力輸出。且整合當前M3與M4的相關技術，包含相關的懸吊系統設定、M Steptronic手自排變速箱，甚至是M專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也都會存在於M3 Touring上。
不僅如此，臺灣車迷也有好消息！據了解BMW總代理汎德已經把M3 Touring列入引進排程當中，也就是確定將會在未來導入臺灣境內銷售，成為BMW M GmbH銷售行列中的唯一旅行車成員。只是，由於目前全球車源不穩，加上航運塞港等不利因素影響，可能無法在今年就現身臺灣境內，目前預估最快2023年來到臺灣。
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