超級跑車追求的是絕對速度，對於這些買家來說車輛的極速當然是越高越好，只不過要找到一個非常安全的地方進行車輛極速測試並不容易，畢竟動輒突破時速400公里的超跑，所需要的場地非常嚴苛，不只是路面要足夠平整而已，你不會希望你在時速400公里的狀況下還會遇到轉彎或者是閃避其他周遭車輛的情況，因此一條筆直而且兩旁沒有干擾的道路是最好的選擇，而這一切只有在飛機場才辦得到，而且還不能是普通的飛機場，要太空梭的降落跑道才能夠滿足。
其實飛機的跑道長度並沒有一定的規範，只不過如果太短的話就沒辦法讓大型飛機進行起降，而一般來說像是螺旋槳飛機跑道長度至少要1公里，噴射機則要1.5公里，廣體飛機就需要2公里，巨型飛機像是波音747就至少要2.5公里，而如果是空中巴士A380起降就需要4公里，而如果是太空梭要進行降落的話則需要4.82公里，這也成了超跑的最佳測試場地，因為這個位於美國的佛羅里達太空公司從2015年開始就與NASA簽訂了30年的租約管理與營運這個場地，而除了提供許多飛機進行測試之外，最賺錢的外快就是給車廠測極速。
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畢竟這個場地並非一般民用機場，不會經常性地有飛機進行起降，因此租給汽車大廠進行測試再合理不過，在2012年Performance Power的試車手Johnny Bohmer在這裏駕駛著福特GT打破了443km/h的障礙，創造了455km/h的全新世界紀錄，而Hennessey Venom GT的最高時速435.31km/h也是在這邊進行測試，就連NASCAR也都會租用這個場地來測試車輛的表現，畢竟要找的一個長接近五公里而且沒人打擾的地方真的不太容易，雖然世界上的機場很多，但這麼閒的機場卻寥寥無幾，相信未來還會有更多極速紀錄在這個場地進行測試。
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