日前於新北市五股新北市工商展覽中心舉行的「2021國際摩托車新車展覽會」也就是舊稱的國際重型機車展中，除了本土品牌與國際大廠的新品以及未來在臺灣市場經營策略之外，來自中國大陸、成立於1989年的「CFMoto」，也就是春風動力品牌也現身臺灣，由專精大型重機銷售與售後服務的臺灣本土代理商榮秋重機所引進，預告2022年將正式在臺上市。不過，臺灣目前並未開放中國大陸機車「整車」輸入，無論排氣量等級皆同，榮秋重機所瞄準的，是由CFMoto馬來西亞廠所生產的9款新車，包含250NK、300SR、300NK、650NK、650GT、700CL-X Sport、700CL-X Heritage、800MT Sport以及800MT Touring等9款黃、紅牌重機，售價分部落在15.8萬元至41.8萬元不等。
根據《臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法》規定，臺灣與中國大陸地區的經貿往來必須依照主管機關規定，在主管機關允許之下才准予輸入臺灣，經濟部國際貿易局更制定有「大陸物品不准許輸入彙總表」，採用正面表列方式明定何種物品不准許輸入臺灣。其中，汽車、電動車、機車、電動機車等，無論排氣量大小、動力輸出等級，都名列其中，也就是無法自中國大陸進口汽車或者機車產品至臺灣銷售。這也是為什麼目前臺灣市面上並沒有中國大陸品牌，或者國際品牌中國大陸生產線整車進口銷售的原因之一，如果想要引進銷售，除非在臺灣設立組裝生產線，就是得尋求第三方生產地產線，才可進入臺灣市場銷售。
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榮秋重機這次代理CFMoto品牌就是依循這樣的模式，取得中國大陸春風動力CFMoto在臺灣的品牌代理權之後，選擇春風動力馬來西亞廠所生產的250NK、300SR、300NK、650NK、650GT、700CL-X Sport、700CL-X Heritage、800MT Sport以及800MT Touring等9款黃、紅牌重機作為首波導入車款。榮秋重機更強調，CFMoto旗下重機產品的核心齡組店都來自於國際大廠，包含由Brembo旗下子公司，也就是西班牙J.Juan製造的煞車卡鉗、日本KYB避震器、德國Continental的ABS電控系統，以及Pirelli所提供的輪胎等，在國際大廠的加持下，能夠為臺灣買家帶來高品質的重機車款。
而且，CFMoto近年來亦積極參與國際賽事，成立於1989年的春風動力創始之初就鎖定大排氣量水冷引擎重機領域，還與奧地利大廠KTM合作，在KTM技術奧援之下快速竄起。2021年米蘭EICMA車展CFMoto發表的SR-C21概念車更是驚豔四座，CFMoto更宣告將於2022年賽季起投入MotoGP世界錦標賽，以Moto3等級賽事為起點，進軍國際頂級賽場。
榮秋重機預計於2022年導入的250NK、300SR、300NK、650NK、650GT、700CL-X Sport、700CL-X Heritage、800MT Sport以及800MT Touring等9款，主要鎖定在街車領域，包含250NK、300NK以及600NK等3款不同排氣量等級的街車車款，售價分別為15.8萬元、18.8萬元以及27.8萬元，並且同步引進300SR仿賽跑車，售價為19.8萬元。同時，還預告引進650GT跑旅、700CL-X Heritage與700CL-X Sport古典街車，以及800MT Sport與800MT Touring大型休旅等車款，建議售價分別為29.8萬元、29.8萬元、31.8萬元、39.8萬元以及41.8萬元。
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