Toyota這幾年積極拓展旗下GR性能子品牌的能見度與產品陣容，從GR Supra、GR 86再到GR Yaris，不僅新車銷售表現愈來愈好，討論度更是持續提升。接下來，是否應該要切入競爭更加激烈的市場，推出主流GR產品？根據歐洲Toyota副總裁的說法，原廠可能對入門小車也同樣感到興趣。
就在11月5日，Toyota在官網上公布了新世代Aygo X跨界小車。Aygo過去和Peugeot 108、Citroën C1互為衍生車系，三方共同開發經營小車市場。但隨著Peugeot和Citroën都沒有後續開發計畫，Toyota也決定獨立自行開發。前兩代Aygo都採掀背小車設定，第三代取名為Aygo X，並且朝向跨界休旅的取向調整。
首先車身離地高度增加了11mm，不算很多，但搭配18吋鋁圈以及防刮護板，整體還是呈現出相當粗獷的越野氣質。內裝鋪陳則以年輕動感為主軸，中控台安裝最大9吋觸控螢幕，並支援Android Auto與Apple CarPlay。
就在Aygo X發表後，歐洲Toyota副總裁Andrea Carlucci接受外媒訪問時，對於有沒有可能推出GR Aygo X這個問題，他用「絕不說不」的答案，暗示這個可能性。他也表示，Aygo X無論是底盤、車身剛性，都具備足夠條件開發高性能版本。不過Toyota目前還沒有具體計畫，但若消費者反應足夠熱烈，或許有機會促使原廠展開相關評估。
Aygo X所在的A級距小車在歐洲市場不斷衰退，不只108與C1，還有其他競爭對手也紛紛撤離。但Toyota反倒將之視為一個統治該級距的好機會，並自信地表態以Aygo X的產品實力，相信能夠在歐洲市場A級距獨領風騷並實現獲利。
