2024國際重型機車展於7月26至28日在南港展覽2館展出，Ducati台灣總代理碩文股份有限公司在展會上隆重推出了全新Ducati Hypermotard 698 Mono RVE，並開價79.8萬元，預計9月底可開始交車！這款宛如機車界超跑的大型重機，集結了極致性能與獨特風格，賣點更是搭載性能超強悍的單缸引擎。
Hypermotard 698 Mono RVE產品亮點
引擎性能表現
Hypermotard 698 Mono RVE的引擎來源於Ducati史上最強大的雙缸引擎之一：1299 Panigale的1,285c.c. Superquadro，保留該引擎116mm缸徑、62.4mm衝程，特殊設計的box-in-box活塞、DLC類鑽碳鍍層的活塞與汽門搖臂、鈦合金進氣閥與鋁製氣缸套，經過調整後，該具水冷單缸四汽門引擎排氣量為659c.c.，13.1:1壓縮比，最高轉速達10,250轉，9,750轉時爆發77.5匹最大馬力和8,000轉供輸6.43公斤米扭力。
原廠介紹，引擎在3,000轉即可輸出70%以上的扭力，4,500~10,250轉持續供輸80%以上扭力。透過Termignoni賽道排氣管，馬力更可提升至84.5匹，創下單缸引擎的新紀錄。
先進電控系統
Hypermotard 698 Mono RVE配備了眾多先進的電子控制系統，包括Panigale V4上的許多控制裝置，如ABS彎道煞車、DTC循跡系統、DWC防浮舉系統、EBC引擎煞車、DPL彈射起步和DQS進退檔快排系統等，這些系統均為標準配備。
車主可根據自身需求，自由切換四種騎乘模式 (Sport、Road、Urban、Wet)，並調整三個級別的引擎模式，DTC、EBC和ABS級別，一切設定均可通過3.8吋LCD儀表板完成設定。Hypermotard 698 Mono也是第一款Ducati提供4種ABS等級。其中，兩個等級整合了側滑煞車功能，透過使用後煞車，可以在賽道上進行動力滑行時，安全且可重複的轉彎。
輕量化車身技術
Hypermotard 698 Mono RVE結構設計緊湊，重量輕盈，未加燃油時僅重151公斤。車輛採用鋼管桁架車架、重量僅有7.2公斤，鑄造輪框 (與鋼絲圈輪框相比少0.5公斤)、煞車碟盤搭配鋁製法蘭 (與鋼製相比少17%) 和輕量化Marzocchi全可調鋁合金前叉並配備外部調節器，具有倒置前叉和45mm鋁製滑塊，重量僅8.1公斤。鋁合金雙搖臂達到輕量化效果，搭配全可調Sachs漸進式連桿後避震器相互作動。
輪胎採用Pirelli Diablo Rosso IV，前輪尺寸為120/70 ZR17，後輪160/60 ZR17。前煞車系統是由Brembo為Hypermotard 698 Mono開發的單一330mm煞車碟盤，並配備Brembo M4.32徑向卡鉗。後煞車系統使用一240mm單盤，同樣採用專用設計。騎乘姿勢旨在確保運動騎乘中的最大控制，可支援腿部伸向地面的傳統騎乘和膝蓋著地的騎乘，可變截面車把有利於騎乘時的身體移動。
適合各層級騎士
Hypermotard 698 Mono RVE的DWC防浮舉系統，搭配Ducati Performance的Termignoni競技用排氣管 (僅限封閉場地使用)，即可開啟Wheelie Assist孤輪輔助，可幫助騎士執行和維持長時間的孤輪控制，4段可調甩尾輔助系統也是車型標配。
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