目前台灣共享電動機車，主要有三大品牌在競爭，包括WeMo Scooter、GoShare與iRent，其中，GoShare過去得益於Gogoro的相關資源，在車輛選用上更為多元，從早期的Gogoro 2、Gogoro 3，再到Gogoro Viva以及前進新竹並導入Jego新車。不過，WeMo其實已經在3月28日於高雄SKM Park草衙正式亮相二代車「WeMo Fly」，是基於光陽Ionex的i-One Fly基礎，再經過一些測試調整後，為滿足WeMo共享機車用戶之需求而生的車款，且WeMo也向《地球黃金線》初步揭露車輛的汰換布局。
過去，WeMo旗下的車款都是選用Kymco Candy 3.0EV，該車優點在於騎乘坐姿與傳統油車相似，用戶不必特別去適應，且雖然是綠牌車款，但速度表現不俗，甚至比起GoShare選用的Gogoro Viva再優異一些。不過，有些會員會抱怨Candy 3.0EV續航里程欠佳，且該車不像對手的車輛，是能夠讓用戶去自行換電，這時要處理機車沒電的情況，對於品牌是個難以壓低的營運成本，再加上不少車輛確實已經使用達7年以上，認為是時候導入新車，提供給用戶更舒適的服務，內部多方評估下終於選擇以i-One Fly作為二代車。
WeMo雖然是選擇i-One Fly雙電池版，但還是有先進行長期的軟硬體測試，並請光陽特別調整車輛，也算是一種「客製化」開發。WeMo Fly擁有超過180公里的續航里程，極速上看75km/h，算是很接近白牌車的表現。
WeMo在今年初向光陽下單i-One Fly，並表示會選擇在高雄「公開」作為新車首波投放與汰換地點，主要是考量當地有較高的旅遊需求，但大眾運輸工具又不像台北那麼發達，需要共享機車補足捷運路網未能覆蓋的地域，所以過去高雄有大約700台WeMo共享機車，而目前又再投放約400台WeMo Fly。
相信有些人也會在雙北地區看到WeMo Fly，WeMo解釋，其實內部目標是要在六都陸續投放增加新車數量，或是汰換年分較老的Candy 3.0EV，而繼高雄之後，接下來重點放在其他五都。雙北已經「悄悄」投了50多台新車，若一切進展順利，可能6、7月份會有更明確的資訊與大家公布。綜合WeMo在全台的車輛數，大約有6千多台，而今年規劃WeMo Fly二代車的投放數量大約是1千台，依照各縣市的狀況不同，有的則是進行汰換，而像是雙北、高雄以外的直轄市將會進軍。
隨著WeMo Fly導入，官方還提供換電獎勵，每次換電最高可獲得加碼80元獎勵，一方面能減少WeMo車輛維護成本，二方面是WeMo的會員有可以自己去換電、續航里程也更長的車款選擇，整個品牌在共享機車的競爭力更提升。且光陽在電動機車的銷售，算是有了一個大客戶的挹注，有望拉近與龍頭Gogoro的差距！但也不免讓人好奇，iRent是否也會跟上WeMo的腳步，進行旗下共享機車車款的更新？
WeMo Scooter全新二代車WeMo Fly登場，還推出全新三大優惠：
- 4月28日前，只要騎乘WeMo Fly，趟趟前 6 分鐘都免費。
- 日租包車6大方案，全台電動機車日租最低價24小時349元，並且免預約、隨租隨還。此方案也於全球旅遊電商平台KKday同步開賣，推出不定期的超值優惠，提供用戶更多平台選擇。
- 新戶限時優惠，只要在6月底前加入WeMo，即可獲得666元騎乘券大禮包，連續6個月趟趟享有騎乘優惠無負擔。
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