從今年年初推出Q50 300GT以來，有近10個月沒有新車上市的Infiniti終於要有新動作，採用豪華跨界跑旅設定，讓消費者能夠重溫當初FX車系榮光的QX55確定會在今年年底前上市開賣。從環保署的「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」中可以發現，臺灣預計將導入2.0 VC-Turbo前驅以及2.0 VC-Turbo AWD全時四輪驅動系統兩款動力組合，將從第四季開始啟動預售。
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時間拉回2020年11月，當時Infiniti以QX50的橫置引擎平台為基礎，重拾過去Infiniti經典跑旅車系FX設計元素以及大膽概念，打造QX55豪華跨界跑旅，帶領Infiniti重回往日榮光以及豪華跨界跑旅市場。歷經將近一年的規劃以及相關認證作業，QX55終於要在今年第四季進入臺灣市場。
外觀設計上，QX55像是QX50與Q60的結合，維持著休旅車格，導入Q60雙門跑車元素，像是車頭水箱護罩比例、狩獵者式頭燈設計等，都帶有Q60的影子。甚至，前保桿造型還導入Q60 Project Black S的導流設計，進一步強化QX55的跑車化性能感受。車尾則是QX55相對精彩之處，雖然因為導入斜背跑車線條的關係，並沒有採用新月形C柱設計，但運用45顆發光模組結合而成，還採立體式設計的尾燈燈組，不但照明效果相當絢麗，輪廓設計也相當符合跑車化休旅的動感個性。
而且，QX55車尾還導入Infiniti新一代的品牌識別方式，放大車尾廠徽以及「INFINITI」品牌字樣的尺寸還有比例，並且同步加大「INFINITI」品牌字樣間距，以平均排列在尾門中央。這樣的設計也是目前汽車市場主流的設計手法，能夠進一步凸顯豪華質感。
車內則是維持與QX50車系相同，Infiniti家族共通的多功能方向盤、以雙觸控螢幕組成的InTouch多媒體資訊整合系統，還有排檔座的線傳排檔桿等都維持在車內。不過，QX55支援無線Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結，能夠更進一步提升使用便利性。只是，QX55仍維持傳統雙環式儀錶板，儘管質感細膩，科技感卻略顯不足。
除此之外，Infiniti原廠還為QX55搭配完整安全輔助，將ProPilot智慧駕駛輔助系統納入配備清單當中。其中包含全速域ACC主動車距控制巡航、車道置中式車道維持輔助與車道偏離警示，以及主動式緊急煞車輔助、行人偵測輔助與盲點偵測等主動式駕駛安全防護。甚至還可選配整合MOD動態物體偵測功能的360度環景顯影輔助系統等，可以滿足目前臺灣買家對於ADAS先進駕駛輔助系統的需要。
至於動力規格，從先前曝光的經濟部能源局車型耗能證明核發資料，還有環保署的使用中機動車輛噪音查詢資料庫，確定QX55將提供兩款動力組合，都是以2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎為動力來源，可提供268匹馬力、38.7公斤米扭力輸出，搭配合線傳控制CVT無段式變速箱，前驅車型可繳出市區10.28km/L、非市區14.24km/L與平均12.5km/L油耗表現。至於AWD全時四輪驅動系統則是表現稍弱，市區、非市區與平均油耗數字分別為9.33km/L、12.96km/L以及11.3km/L。
裕隆日產表示，QX55確定將於今年年底之前在臺灣發表上市。據了解，Infiniti Taiwan將會在上市前進行一波預售操作，時間點很可能就會落在第四季，以為QX55上市暖身。至於Infiniti的新世代7人座豪華休旅QX60，則有望於2022年上半年導入臺灣。不過，由於目前全球車源都因為車用晶片缺料而產能吃緊，時間點仍充滿變數。
