台灣Tesla的超充站在去年10月開始收費，不只如此，如果充飽了未及時離開，將會被加收超時佔用費。根據外媒報導，近日有名美國Tesla車主因超充站超時佔用費把Tesla告上法院，他主張Tesla收費將違反當初提供「終身免費充電」的承諾。Tesla在2012年於北美市場推出時，為了要打入市場，當時標榜提供「終身免費充電」的承諾，儘管北美市場在2017年開始後就沒有終身免費充電的福利，但這次官司正是2012年至2016年入手Tesla車主所發起。
根據《彭博社》報導，有名Tesla車主Kevin Shenkman向加州法院控告Tesla，主張當初Tesla表示提供終身免費充電的服務，而超時佔用費也包含在充電費用內，因此認為Tesla超收費用無效，並且為所有當初得到終身免費充電的車主拿回超時佔用費，另外還要有懲罰性賠償。Shenkman受訪表示，「除了超時佔用費外，更糟糕的是，如果拒絕支付這類的費用，Tesla將會完全阻止車主在超充站充電，等於是讓消費者喪失了要價上千美元的功能。」
對此案件，Tesla尚未回應，不過這也不是Tesla第一次在運營模式上惹議，先前也曾因為原車主在購買Tesla當下有選購FSD服務，但當Tesla發現車主轉賣後，便取消了FSD服務。
台灣的超充站從2020年10月15日開始收費，除了充電費用外，跟美國一樣有著超時佔用費，因為當車輛接上電源後，會顯示充飽電量的時間，如果超時未前往取車將以每分鐘收取超時佔用費，不過僅會在超充站使用率達50％以上才收費，以每分鐘15元計價。如果超充站使用率達100％，超充費用將上漲至每分鐘30元。超時5分鐘內取車則不予計費。
