作為Nissan品牌旗下經典跑車代表，Fairlady Z車系在1969年推出240Z之後，便在日本性能車界佔有一席之地。只不過目前這一代370Z自從2009年發表之後，到現在已經超過12年的時間，隨著其他同類型產品不斷推陳出新，如同樣具備傳奇地位的Toyota GR Supra等等，導致整體產品競爭力持續下降。而關於大改的傳聞這兩年來甚囂塵上，從Nissan持續推出一些限量特仕車型來看，370Z的產品週期也該走到尾聲。現在，官方終於鬆口確認，新車將於今年8月17日在美國紐約發表。
雖然在預告當中除了發表時間之外，並沒有透露更多額外資訊，但去年9月Nissan曝光Z Prototype的時候就可以看出來，這款已臻成熟的原型車，其實距離量產版本已經不遠。最終或許還有一些細節跟配備會調整，但大致上也不會有太多差別，尤其是內裝鋪陳幾乎已經看不到什麼概念性或尚未完成的配置。
首先，車名方面無論是官方或者是與之相關的管道，都還沒有確定的消息。只是一直傳聞370Z的下一代新車將會採用400Z的車名，由於350Z和370Z都是與引擎排氣量有關，分別搭載3.5升與3.7升V6引擎，只是在排氣量持續縮減的趨勢下，400Z搭載4.0升引擎可能性著實不高。搭載Infiniti Q60上面那具3.0升渦輪增壓引擎，最大馬力400匹的設定並以之命名，相對還是比較合理的發展。
外觀方面，Prototype繼承Z家族的設計語言，但整體輪廓則往復古角度調整。把一些240Z的特色帶進原型車上，讓車頭比例稍微拉長，從車頂往後方傾斜的角度更為平緩，車身看起來修長流線。車尾則以橫貫左右的黑色亮面烤漆搭配LED尾燈作為主要視覺焦點，雖然融入近代照明科技，然而這樣的設計確實與240Z有著緊密連結。
內裝則散發出濃厚性能氣息，數位儀表搭配中控台觸控螢幕，高度數位化已成無可抵擋的趨勢。即使如此，Nissan還是在Z Prototype上留下些許類比浪漫，中控台頂端安裝了一組3環儀表，雖然不確定顯示數據種類，但這多半只能在賽車或頂級性能車上看到的配備，無疑替Nissan Z的熱血氛圍再添幾筆。
