BMW小改款X3與X4在正式發表之前就相當受到關注，從官網疑似流出廠照與中國市場的審核資料意外曝光，都引發車迷熱烈討論，這款SUV受歡迎程度也可見一斑。這次除了針對內外觀進行調整外，也導入全新技術，甚至還推出性能更加剽悍的X3 M Competition、X4 M Competition車型，滿足熱血車迷對於性能的渴望。
小改款X3與X4在外觀採用全新造型，包含有更細長的燈組，燈組內造型也進行調整，搭配更加放大的水箱護罩以及前氣壩造型，提供更加大氣的視覺感受。車尾方面也經過重新設計，帶來造型革新的後保桿與尾燈組，另外還有M Sport套件供消費者選擇。
至於動力進階的M40i車型，則是採用M雙腎水箱護罩、M銘牌、M款後視鏡、尾飾管，帶來更具運動感的外型。而性能表現最強的X3 M Competition、X4 M Competition車型也用上了加大的雙腎造型水箱護罩，以及細長大燈設計，搭配M款前後保桿，則創造出更具有侵略性的外型。
內裝設計方面，整體中控台經過重新設計，帶來駕駛導向的內裝呈現。中控台下方也配置全新設計的排檔桿介面，並整合引擎啟動鈕、電子手煞車、陡坡緩降控制等功能按鍵以及iDrive系統按鍵旋鈕，提供直覺的操縱體驗。
儀表方面，X3基本版提供10.25吋的數位儀表，以及10.25吋的中央螢幕，消費者也可以升級Live Cockpit Professional，讓儀表板和中控螢幕尺寸都來到12.3吋。而X4則是原本就標配Live Cockpit Professional套件，提供更具科技感的使用體驗。
X3 M Competition、X4 M Competition車型內裝還配備更多M標誌，除了有M款跑車座椅外，還可以見到Merino皮革，中控台也有Alcantara材質，搭配M款多功能方向盤，建構出更加熱血的駕駛氛圍。
安全配備方面，小改款X3與X4也提供專業版駕駛輔助供消費者選配，包含有針對都會行駛進行改進的主動巡航控制系統、整合都會煞車功能的路口警示功能、經過改良的轉向車道維持輔助功能。並在數位儀表中以3D顯示周遭情形，讓駕駛可以輕鬆掌握用車環境。
小改款X3與X4在動力系統方面，所搭載的四缸和六缸渦輪增壓引擎，均採用48V輕油電系統。汽油動力方面，搭載2.0升渦輪增壓引擎的xDrive20i，能夠創造184匹最大馬力。搭載2.0升直四動力的xDrive30i版本，則因環保法規因素，將馬力下修至245匹最大馬力。
另外動力更進階的M40i動力，則配備3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，更將馬力調整到360匹。以上車型均配備8速Steptronic手自排變速箱，提供順暢的換檔反應。同時，這次也提供xDrive30e插電式混合動力車型，車上搭載四缸渦輪汽油引擎以及電動馬達，可以創造出292匹的綜效馬力輸出，純電續航力大約也有50公里的水準。
至於性能表現最強悍的X3 M Competition、X4 M Competition車型，也同樣搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，不過動力輸出調已經校到510匹馬力，以及66.3公斤米的峰值鈕力。搭配8速M Steptronic變速箱，從靜止加速到百公里僅需3.8 秒。配合M xDrive以及電子可調避震器，能帶來更加剽悍的操控表現。
這次原廠針對X3 M Competition、X4 M Competition車型的引擎內部進行強化，包含採用鍛造輕量化曲軸，可以對應更高的扭力輸出，輕量化的曲軸設定也有利於創造更高動力。同時散熱系統也經過強化，還另外安置機油與變速箱油冷卻裝置，以確保引擎在良好的工作溫度。
甚至也針對排氣系統進行強化，創造出更澎湃的聲浪反應。根據《地球黃金線》先前所掌握到的消息，全新小改款X3有望最快在今年9月就能和台灣消費者見面，我們也將持續替車迷們帶來小改款小改款X3與X4的最新資訊。
