身懷熱血基因的人們，對速度的渴望總是欲求不滿 ; 而車壇上鶴立雞群的純種跑車廠，在性能的追逐上更是永無止盡！保時捷正是車壇中這般狂熱的狠角色。
稍早之前，保時捷才對外發表硬派剛強、競技導向的911 GT3，4.0升水平對臥引擎、510hp最大馬力、紐柏林單圈7分鐘內完成……保時捷果真從不讓人失望！時隔不久，身披輕度覆蓋偽裝、現蹤紐柏林的911 GT3 RS已於日前被外媒狗仔隊捕捉到！由賽道上馳騁的Prototype原型車可窺見保時捷針對新車的空氣動力學和底盤進一步改造，其中最明顯的莫過於那巨大的新尾翼和賽車規格的天鵝頸支架（Swan Neck mounts），沒錯！它確實是一部賽車！
透過照片可見原型車改變包括前分離器、更寬的前輪拱/通風孔。車身尾部的空力設計也有顯著差異，雙出排氣管則維持在中央位置。而如果你更仔細觀看那段影片，你會發現巨大尾翼後面有一個小襟翼，剎車時彈出、加速時收折，難道保時捷要為旗下GT3車型首度加裝有助彎道極限的主動式空力裝置？！就像F1賽車上的DRS系統一樣主動調節空氣阻力與下壓力。
雖然目前我們尚無法得知「尾翼很忙」這項技術未來是否真會導入911 GT3 RS量產，但光看其在賽道測試階段上完滿的表現，便教人信心十足且滿心期待。911 GT3 RS最快渴望在2021年底揭開面紗，並將於明年上市開賣。
