一如Škoda先前所預告，捷克品牌於今日 (4/13) 以線上直播方式正式發表Kodiaq小改款更新。主要焦點鎖定再於車頭面容整型、尾燈細部修改以及安全、照明等科技配備導入。Škoda表示，小改款Kodiaq預計今年7月於歐洲市場上市，臺灣保守估計需要等到2022年才有機會登陸。
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挾帶Yeti好評，Škoda於2016年推出品牌首款5+2座SUV車款Kodiaq，並作為新世代SUV戰略起點。這款以阿拉斯加棕熊中體型最大亞種Kodiak棕熊為命名來源的5+2座SUV，藉由年輕化設計語言搭配出色空間機能，還有完整配備組成於世界各地廣受歡迎，短短不到5年即累積超過60萬輛生產數字。為提升Kodiaq戰力，Škoda亦於4月13日正式發表Kodiaq小改款更新。
在這波更新中，Škoda將重點鎖定在車頭面容革新，先是把水箱護罩輪廓修飾地更接近六角形，符合Škoda目前家族設計語彙。並且調整頭燈造型輪廓，改為更加細扁的頭燈輪廓，並提供Matrix LED矩陣式LED頭燈選配。下方LED霧燈造型也有一定程度修改，重新詮釋Kodiaq特色之一的四眼式頭燈設計。除此之外，Škoda亦為其導入全新前保桿造型，不僅更具有肌肉感，下方也植入類似下護板的設計元素。
車尾同樣著重於細部修改，後保桿下方呼應車頭造型升級，同樣導入類下護板造型元素。同時還在車頂導流翼兩旁增加黑色倒L形導流板，除了更具運動感的外觀氣息，還能夠更進一步提升Kodiaq空力效率。不僅如此，還將車尾C字形尾燈重新詮釋，以類似小改款Superb的風格呈現，並倒入動態顯示方向燈，帶來更出色照明質感。
車內調整幅度相對較小，主要為導入Škoda新世代設計方向盤，依照車型不同提供雙輻式與三輻式運動化兩種不同樣式，搭配10.25吋全數位虛擬儀表板、9.2吋全平面中控觸控螢幕等，營造更具科技感座艙氛圍。同時，Škoda還為Kodiaq提供符合人體工學設計的電動調整座椅，並具備加熱、通風以及按摩功能，還可以更進一步強化乘坐舒適性。
內、外升級同時，Kodiaq也針對駕駛輔助系統進一步提升，除了可透過安裝於擋風玻璃頂端的多功能攝影機判斷前車與環境，作為Matrix LED運作基礎，也可擔任車道偏離警示以及車道維持輔助的判斷依據。同時，還加入Crew Protect Assist乘員防護系統，提升Kodiaq防護水準。
動力系統方面，Kodiaq共提供3款汽油、兩款柴油動力選擇。兩款2.0 TDI柴油引擎均導入SCR觸媒系統，以降低NOx氮氧化合物排放，提供150匹與200匹兩種輸出設定，高輸出版本還導入鋁合金活塞、水冷式渦輪增壓器等設計，期望能夠更進一步提升效率。汽油引擎則有150匹馬力1.5 TSI Evo引擎以及190匹、245匹馬力兩款2.0 TSI引擎給予消費者選擇，後者則是Kodiaq RS動力心臟，這同時也是Kodiaq RS首度植入汽油動力。
Škoda表示，小改款Kodiaq預計從2021年7月上市，先行為歐洲消費者提供戰力進化版本Kodiaq選擇。由於疫情以及全球晶片缺貨影響，目前仍無法確定小改款Kodiaq入台時間點，保守估計小改款Kodiaq在臺灣上市可能需要等到2022年。
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