隨著電動車熱潮持續延燒，全球車廠都致力研發電動車相關技術，就連善於打造性能車的M-AMG，也必須雖著時代的腳步調整作法。可以預見的事情包含下一代的C63將以全新四缸引擎取代先前的V8引擎設定，外傳為C63e油電混合車型也將搭載來自F1的電動渦輪增壓技術。
無論如何，品牌全面電氣化的大方向已經相當明確，將運用F1賽事所累積的數據與M-AMG強悍的技術力結合，使未來的性能產品更強、更快、更環保。
未來AMG車型將分成兩個系列，分別為採用油電混合技術的E Performance，以及採用純電技術的AMG車款。而最受車迷關注的即是E Performance，該系列採用前置引擎的設定，並在後軸搭配電動馬達，因此有機會創造出比現有AMG車款還要更強悍的性能實力。
採用縱置設定的M139 2.0升四缸引擎，搭載電動渦輪技術，可以產生超過442匹的最大馬力，而電動馬達還可提供額外201匹的馬力，這組動力將搭載於全新C63e。M-AMG也證實，上述動力技術如果搭配V8，更可以創造804匹的最大馬力，外界推測該技術未來將應用於S73e車型上。
同時，M-AMG也開發全新九速AMG Speedshift MCT變速系統，與電動系統將有更好的搭配。而高性能400V電池系統，也將配備先進冷卻技術，即便在嚴苛的使用環境或者是賽車場，都能創造最高效率。
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