王陽明在今年6月中的時候跟網友分享自己剛入手Lamborghini LP 570-4 Superleggera，當時他分享入手這款車的原因，主要是因為自然進氣超跑已經愈來愈少，而這台車又強調輕量化的設定，並且具有700台的限量身份，因此吸引到他的注意。不過在擁有了一段時間之後，王陽明也分享了擁有這台車的一些心得，他認為LP 570-4 Superleggera開起來很刺激，但是使用上有一些小問題，從日常使用的角度來看，這是一輛讓他又愛又恨的車子。
首先他談到不喜歡的地方是這輛車的座椅設定，由於王陽明的身高有188公分，因此在車上必須得將座椅拉到比較後面，頭才不會碰到車頂，這讓他必須在椅子上墊一個小枕頭，坐起來才會更舒服。不過關於這點，或許王陽明也得付一點責任，畢竟這是身材太好的人才會有的煩惱。
更多新聞：普利司通戰略聯盟Lamborghini！ Potenza Sport成Revuelto專屬配胎
更多新聞：Lamborghini Revuelto 2,799萬起上市 首款HPEV V12油電大牛登台！
王陽明建議擁有這台車之後可以升級音響以及車用主機，他認為原廠的規格還有進步空間。他也點出了一些設計上不直覺的地方，例如車窗按鈕操縱與預想的相反、倒車按鈕安置在方向盤左側。油箱按鈕卻放在中控台上，還必須要先熄火並且抽出鑰匙才可以打開。更別說置物空間並不充足，也沒有置杯架等關乎便利性的設施。
再來談到在市區使用LP 570-4 Superleggera會遇到的問題，原廠的懸吊系統本身就不是太高，再加上王陽明自己有升級KW避震系統，這也讓車高又變得更低。所以進出地下停車場，必須要啟動舉升功能，也要慎選路線才能避免保桿受傷。再來就是E-Gear單離合器自手排變速箱，雖然在Corsa模式之下換檔反應乾脆，但是在市區行駛的時候，這組變速箱未必能夠兼顧舒適性表現，在走走停停的狀況之下開起來有些惱人。
至於LP 570-4 Superleggera的維修保養方面，王陽明坦承已經花了不少錢在這台車的維修保養上，主要的問題是因為這輛車的引擎溫度比較高，因此在有了一定的年份之後，周邊的塑膠零件會開始出現一些問題。目前他已經更換過火心塞、升級煞車系統，最近他覺得冷氣好像快不行了，可能也得整理一下。
最後，王陽明認為Lamborghini LP 570-4 Superleggera雖然不是一台適合都會代步的跑車，但他完全可以理解這些都是賽道取向設計所帶來的結果。因此撇開這些不方便，LP 570-4 Superleggera仍然是一台開起來超級好玩的跑車。同時，如果你是喜歡享受注目禮的人，那麼這台車絕對也是很棒的選擇。
延伸閱讀：
