根據目前交通部公路總局的統計資料指出，截至112年6月底，私人汽車數量為852萬多部，機車則是達到1,446多萬部，總計約為2,298萬多部，這些在路上行駛的交通工具中，有極少部分為改裝車，但是這些少部分的改裝車，卻造成多數民眾的反感。改裝絕非錯誤，唯獨改裝擾人的燈光與排氣系統最受到爭議，尤其夜晚屬於居民休息的時間，超高分貝的引擎聲根本讓人無法入睡，因此新北市與台中市陸續針對這些車款進行「靜城專案」，希望還給居民夜晚的寧靜。
根據資料指出，台中市於今年4月底開始第二波靜城專案，遭到通報的噪音車數量為2萬4,629部車，不合格的改裝車則為110部，罰款為23萬6,400元。台中市長盧秀燕指出不少改裝愛好者根本罰不怕，建議中央對噪音車架重處分，不過就有改裝業者以此為廣告，若是改裝後驗車驗不過，罰單由業者吸收；環保局認為若是從改裝的源頭開始管制，成效可能會更好。
然而靜城專案引來不少民眾對此事件的看法，有些跑山熱點周遭的居民認為，每每周末或夜間休息時段，總是有不少汽機車的引擎轟鳴聲劃破寧靜，且持續至清晨，緊接著還有晨間的車輛繼續接力，整日不得清靜的情況下非常支持靜城專案。並對此表示：「改裝車都來附近吵！晚上接白天、白天又接回晚上，當作大家都不需要睡覺？」、「好好的車一定要改這麼吵？靜城專案最好把這些人抓走！」、「噪音汙染真的是精神轟炸，拜託政府強力取締！」
不過也有改裝族群對此喊冤，表示自己愛改裝，但是改裝項目都有符合政府的規範，況且並非所有改裝族群都喜歡發出擾民噪音的排氣管，也喊冤到：「愛改裝根本沒錯，錯的是那些改砲管的車主，敗壞改裝車的刻板印象！」、「問題市政府合法賣，我裝上去變不合法？不要一竿子打翻一船人！」、「拜託去抓那些明顯高出正常聲音的改裝管！裝合法排氣管難道不好嗎？」、「合法管也會有被要求去驗車的問題，這根本是要通殺改裝…」、「想消滅噪音沒問題，但是連合法排氣管都抓式甚麼意思？」
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