先前南投因為短時強降雨,位於竹山交流道附近地段又剛好位處低窪地區,同時排水不及的情況下,發生嚴重積水問題,當時有部賓士燃油轎車想涉水而過,無奈因為傳統燃油車有進排氣系統,疑似因為進水而拋錨,不過沒多久卻有一部電動車,豪不畏懼積水嚴重的問題,直接涉水而過,這讓不少民眾懷疑,電動車難道就不害怕拋錨,或是因為電動車結構,所以設計上本身就可以涉水而過?
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關於這個問題,其實先前中國鄭州就有發生過千年難得一遇的淹水問題,不過當時同樣也是特斯拉無懼淹水,將車輛往水中行駛,而這部特斯拉也沒有發生拋錨的狀況。經過中國鄭州民眾實際拍攝特斯拉Model 3的「涉水能力」,許多人都為這只是一般的電動轎車,並非像Ford Ranger之類擁有高底盤的設計,對於這樣輕鬆就能涉水的能力,另許多民眾感到驚訝。
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而早在2016年時,Tesla執行長Elon Musk就曾經在推特上回覆到,我們絕對不建議將電動車泡水行駛,但是Model S卻可以像船一樣漂在水面上一小短時間,同時利用輪胎轉動前進。因此可以從馬斯克的話中理解為,特斯拉可以抵擋強烈的大雨,但是不代表這些電動車具備涉水能力,若是進入過深的積水中,狀況無法預測,所以不要讓特斯拉刻意的當作船舶使用。
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《地球黃金線》也實際致電給台灣特斯拉,得到的回覆為,「只建議車主在水面位於輪圈中心線以下比較保險」,也就是說原廠不建議車主將電動車作為水陸兩用車,並且有涉水之後,最好還是回原廠進行檢查。至於冷氣濾網未來會不會有問題,同樣必須回到原廠進行檢查,若是情況嚴重就必須更換;所以無論如何,特斯拉原廠都不建議車主隨意涉水,即便已有先例是可以安全涉水,但後續有無安全或損壞的問題,可能還是要車主自行負責了。
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