先前南投因為短時強降雨，位於竹山交流道附近地段又剛好位處低窪地區，同時排水不及的情況下，發生嚴重積水問題，當時有部賓士燃油轎車想涉水而過，無奈因為傳統燃油車有進排氣系統，疑似因為進水而拋錨，不過沒多久卻有一部電動車，豪不畏懼積水嚴重的問題，直接涉水而過，這讓不少民眾懷疑，電動車難道就不害怕拋錨，或是因為電動車結構，所以設計上本身就可以涉水而過？
關於這個問題，其實先前中國鄭州就有發生過千年難得一遇的淹水問題，不過當時同樣也是特斯拉無懼淹水，將車輛往水中行駛，而這部特斯拉也沒有發生拋錨的狀況。經過中國鄭州民眾實際拍攝特斯拉Model 3的「涉水能力」，許多人都為這只是一般的電動轎車，並非像Ford Ranger之類擁有高底盤的設計，對於這樣輕鬆就能涉水的能力，另許多民眾感到驚訝。
而早在2016年時，Tesla執行長Elon Musk就曾經在推特上回覆到，我們絕對不建議將電動車泡水行駛，但是Model S卻可以像船一樣漂在水面上一小短時間，同時利用輪胎轉動前進。因此可以從馬斯克的話中理解為，特斯拉可以抵擋強烈的大雨，但是不代表這些電動車具備涉水能力，若是進入過深的積水中，狀況無法預測，所以不要讓特斯拉刻意的當作船舶使用。
《地球黃金線》也實際致電給台灣特斯拉，得到的回覆為，「只建議車主在水面位於輪圈中心線以下比較保險」，也就是說原廠不建議車主將電動車作為水陸兩用車，並且有涉水之後，最好還是回原廠進行檢查。至於冷氣濾網未來會不會有問題，同樣必須回到原廠進行檢查，若是情況嚴重就必須更換；所以無論如何，特斯拉原廠都不建議車主隨意涉水，即便已有先例是可以安全涉水，但後續有無安全或損壞的問題，可能還是要車主自行負責了。
延伸閱讀：
