從1950年代的T1到現在的T6.1，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅旗下T-Series廂型車一直是商用買家與戶外休閒玩家熱愛的車款。其中T1與T2更是嬉皮文化的代表之一，時至今日，仍有許多玩家在市場上尋找T1與T2身影，直到現在狀況好的T1仍有約7.5萬美元的行情價格，T2行情價亦落在2.3萬美元之譜。不過，無論是7.5萬美元或者2.3萬美元身價都比不上一輛不到巴掌大小的風火輪 (Hot Wheels) 玩具小汽車，這輛1970年出廠，身披粉紅色車色的T2 Beach Bomb小汽車市場價格居然來到15萬美元之譜，大約為新臺幣420萬元。
誕生於1967年，接替T1廂型車位置的T2廂型車是福斯商旅第一款使用側滑門設計的廂型車產品。與前輩T1相同，大容量空間不僅滿足商用買家需要，更是露營與衝浪等戶外休閒玩家的最佳夥伴。T2甚至還是福斯商旅旗下生產時間最長的一款廂型車，一直到2013年12月巴西產線停產T2之後才走入歷史，生產期長達46年之多。而且，由於T2誕生時間恰好歷經嬉皮文化Summer of Love以及Revolution兩大階段，也讓T2成為嬉皮文化代表性圖騰之一，更是現在許多VanLife車旅生活玩家找尋的經典車款。
由美國玩具公司美泰兒推出的風火輪 (Hot Wheels) 小汽車就於1968年推出以T2為基礎，縮小至1:64比例大小，並在車側加裝衝浪板收納夾層，再附上兩片迷你衝浪板的Beach Bomb玩具模型車。不過，Beach Bomb最初並沒有側邊兩塊衝浪板吊艙，而是T2廂型車原始樣貌，並在後廂插入兩塊衝浪板，之所以在車側增加兩塊衝浪板吊艙，是因為當時風火輪的軌道與彈射器相當流行，但T2廂型車由於車寬較窄，無法適用於軌道彈射組，而被迫修改成為側掛衝浪板樣式。
然而，最初風火輪曾生產約200個Beach Bomb「原型」式樣，也就是維持原始T2造型，再透過後檔窗口插入衝浪板的版本。因為數量稀少，再加上維持1:64模型車原始樣貌的仿真設計，即是讓Beach Bomb玩具車身價水漲船高的原因。其中最稀有的，則是桃紅色版本。原因無他，就是「稀有中的稀有」。由於風火輪小汽車最主要目標客層為男孩，風火輪推測小男生並不喜歡粉紅色，只有生產相當少量的粉紅色Beach Bomb小汽車向女孩銷售。
於馬里蘭州開設私人風火輪小汽車博物館的Bruce Pascal就收藏有1輛粉紅色Beach Bomb。收藏汽車模型達30年之久的Bruce Pascal表示，當發現風火輪曾推出粉紅色Beach Bomb之後，他遍尋各種管道才取得2輛粉紅色Beach Bomb，並槍其中一輛賣給另一個收藏家朋友。不過，狀況最好的那一輛目前仍被收藏於Bruce Pascal的私人博物館中。
從Bruce Pascal公布的照片可見，這輛粉紅色Beach Bomb仍相當不錯，漆面與內裝只有輕微損傷，不像是已經誕生超過40年的玩具小汽車。雖然Bruce Pascal不願意透露收購價格，但表示這輛粉紅色Beach Bomb市值已經超過當初新品售價，初估具有15萬美元左右的行情價格，大約為新臺幣420萬元左右，不只超越現在T2於中古車市場的行情價，也超過當時T2的新車售價，甚至比現行市場上多數豪華品牌車款更貴。
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