日前Lamborghini原廠透露其下的Huracán配額已經完售，而根據該品牌的電氣化計畫來看，下一代的小牛很可能是一款油電車跑車。為了發揮純燃油的小牛極限，來自挪威的Zyrus Engineering造出具有1,200匹馬力的LP1200 Strada，並且宣稱這款道路版賽車確實可以合法上路。
Zyrus Engineering以Huracán Evo為基礎，將每個部件進行拆解，直到剩下底盤的程度，重新調整超過600個以上的零件。裝上可以拆卸的碳纖維車身和快拆機構，以改善整體空氣力學和下壓力。訂做的碳纖維部件包含前/後機蓋、前可調分流器、通風口、側翼、後視鏡、鵝頸式尾翼以及大型後分流器等。
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懸吊系統的部分則是搭載Öhlins TTX避震系統，經過設定調整可以對應這款車強大的下壓力。這款車搭載碳纖維陶瓷煞車系統提供良好制動效果之外，輪圈採用的是前19吋後20吋的鍛造輪圈，並選用P Zero Trofeo R輪胎，不論在賽道或者街道都能保持穩定性。
內裝方面，這款車盡可能帶給駕駛方便與舒適性，車上搭載8.4吋觸控螢幕，並且保留了空調、導航、影音、倒車顯影功能。至於關乎賽道使用面向的配備，則是搭載前/後拖車鉤、符合FIA標準的滅火系統以及安全帶，讓駕駛與車上成員都能安心搭乘。
動力方面，LP1200 Strada車上搭載的5.2升V10引擎，採用客製化的排氣管以及雙渦輪增壓系統，以獲得1,200匹的馬力輸出。Zyrus Engineering宣稱這款車在開發過程當中，就曾在紐柏林賽道寫下6:48.56的成績。不過為了在一般道路上行駛，這款車如果使用街道模式，會將馬力限制在700匹的水準，在運動模式之下可以讓動力來到900匹的境界，如果在賽道上的話則是能使用競賽模式，徹底發揮1,217匹最大馬力。
Zyrus Engineering預計只會生產9輛LP1200 Strada，第一輛已經下線交給德國客戶，第二輛目前已經投產，第三輛則預計在今年下半開始製造。Zyrus Engineering表示每一款車都將會替客戶量身打造，車主也可以選購他們所提供的附加服務，協助解決車輛運送、賽道後勤甚至能夠提供專業教練指導駕駛技巧。Zyrus Strada LP1200的售價自875,000歐元起(約合新台幣2,893萬元)，這其中已經包含三年保固、賽道費用以及教學套餐。
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