在Toyota Corolla Cross推出以前，Corolla Altis曾是霸榜台灣新車銷售多年的「神車」，價格親民、好開好養等特點，成為許多上班族、業務代步或是計程車司機的愛用車款。一名10.5代Corolla Altis車主在PTT發文求問，表示自己載著家人開在高速公路時，時速超過100公里就覺得有點「飄」，想知道如何改善？有些人給出改車建議，也有人認為換開採用TNGA平台的12代Altis或許會更有感。
雖然不曉得原Po的愛車是何時購買，但推測應當也有10年車齡。根據原Po文中描述，不僅時速超過100公里有點飄，如果開車遇到風大的時候，方向盤握起來更是有一種「拉力賽」的感覺，所以大多只以時速約95公里行駛於外線車道。原Po曾上網爬文，看到有人說改避震器可以解決，但也有另一派說詞表示解決程度很有限，因為擔心花冤枉錢，所以並沒有真的升級避震器。最後想問大家究竟能不能改善「高速會飄」的問題？還是只能換新車？但又覺得現在的車根本開不壞，沒太大購車動機。
有些同樣是開舊款Corolla Altis的車主認為，自己的車開高速並不會飄，建議原Po應該去檢查看看：「100會飄建議先去健康檢查」、「Altis穩定跑在180」、「我開親戚的神A高速公路時速110-120公里感覺很穩」、「難怪高速公路內側的神龜都開不到100」、「我都開110還好耶，超過120才會有飄感」、「高架側風強會偏正常，不過平路跟你一樣車110-120都沒在飄」。
一部分網友站在不換車的角度給予建議，認為確實還是有些需要檢查或升級的部分：「換避震器有效」、「降車身或輪胎校正試看看」、「輪胎和避震看一下」、「換個國產避震就解決了」、「避震輪胎有升級的話，底盤強化拉桿可以上」、「舊神A改裝件都很親民了，不會燒太多」。還有車友提到，自己到外場整車檢查，發現不僅僅是前避震漏油(幾年前有回原廠修過)、三角台也有斷裂老化的情況，索性整組換掉(原廠料)+換新胎，現在不僅開到時速120公里不會飄、側風來也穩很多 ，行車路感和車室噪音也有改善。
然而，另一派網友則認為10.5代的本質大概就是那樣，倒不如直接換12代Corolla Altis，才能免去原Po開高速的擔憂：「我開12代破100滿穩的」、「TNGA平台的懸吊有進化」、「12代開到130也沒事」、「賣掉貼一點換12代」、「開過10代100很飄+1! 換12代開120無飄感」、「12代似乎沒有你說的問題」。
不過，日前和泰汽車推出配備、底盤調整後的新款Corolla Altis，將Corolla Altis一般汽油車型的後懸吊系統改成「扭力樑懸吊」，僅剩下Corolla Altis GR Sport汽油版與Corolla Altis Hybrid所有車型維持後獨立雙A臂，這也引發不少「神A」車迷不滿，擔心操控表現可能會打折扣，如果追求操控穩定性，只得直上Corolla Altis GR Sport或Hybrid車型了。
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