提到Porsche不免會提到它的「個人化訂製配備」服務，這一切起源於Ferdinand Porsche工程博士說過的一句話：「找不到夢寐以求的車輛，於是我決定打造一輛。」這也間接說明了喜歡「選配」的車主心聲，期望透過各種選擇套件將愛車打造成接近理想的模樣。不過另一方面也不禁令人好奇，「選配」對於車廠而言又有什麼樣的存在意義呢？
汽車網站總經理陳鵬旭表示，每家車廠商業模式都不同，因此對「選配」的策略上也會有著不同考量。基本上，當消費者在購車時加選了選配套件後，車廠及經銷商的毛利也會跟著增加，因此有些車廠會把「選配」當作是增加毛利的方法，這也是BMW、M-Benz、Audi都會提供選配套件給消費者的原因。
不過也有些車廠採取不同作法，例如同樣是豪華品牌的Lexus就將主要目標放在「汽車本體」，因此會將車系選配與動力變成直接包成各類車型，有點類似「套餐」的概念。所以購買Lexus的消費者，幾乎也都不需額外為「選配」這檔事再煩心。
另外，Jaguar、Range Rover、Land Rover與多數車廠一樣提供許多可選配套件，但若從價格上就能明顯看出不同策略，這幾家車廠選配的配件比多數車廠都還來得便宜。陳鵬旭表示，如果就以更換輪圈尺寸來說，在Porsche車款上將18吋更換成20吋圈，大約需要20萬元左右，而套用在Range Rover車款上則只要大約6至7萬元；聽完這個例子，想必大家都能感受到截然不同的策略方向了吧！
「選配」這檔事知多少？ 各家車廠策略大不同
