自2010年MP4-12C開始，McLaren即以碳纖維單體式車體結構作為旗下Super Series超級跑車設計基礎。2017年年初McLaren正式推出第二代碳纖維單體座艙結構，並接續於3月發表以此為基礎之720S。如今，McLaren第三代碳纖維單體結構首次曝光，將作為McLaren由現行傳統燃油動力銜接未來純電動超跑之間的橋樑，並預告首款以新世代底盤為基礎開發之油電複合動力超跑將於2021年現身。
面對日漸嚴苛環保法規，McLaren斥資5,000萬英鎊，大約新台幣20億元資金由McLaren複合材料技術中心 (MCTC) 負責設計、開發與生產製造新一代碳纖維單體式車體結構。這款單體結構同樣以輕量化、靈活操控為出發點設計，並因應未來環保法規以及電動化時代，設計之初即預留安裝Hybrid油電複合動力系統空間，也就是說，以此底盤為基礎開發之新世代作品，就會植入Hybrid油電複合動力系統，並預計於2021年發表現身。
不過，這並非McLaren首款油電複合動力超跑，2013年發表之McLaren P1即以3.8升V8雙渦輪增壓引擎搭配KERS動能回收系統、4.7kWh鋰電池組與後軸電動馬達，創造出具備916匹綜效馬力輸出油電複合動力系統，並具備11公里純電行駛距離與0-100km/h加速僅2.8秒之性能表現。McLaren也將以此為基礎，搭配MCTC長年打造碳纖維單體結構經驗，開發新一代碳纖維單體結構。
McLaren表示，第三代碳纖維單體式車體結構不僅擔任下一代油電複合動力超跑基礎，同時扮演帶領McLaren前往純電動時代之橋梁。亦即McLaren正在著手進行純電動超級跑車開發，未來將進軍純電超跑市場。
McLaren第三代單體結構亮相 油電超跑明年現身
