蘇宗怡親往葡萄牙試駕BMW iX2,體驗個性化外觀與科技感的多層次享受!

蘇宗怡與達人Bob哥一同前往葡萄牙試駕BMW iX2,體驗純電魅力。(圖片來源/ 地球黃金線)

BMW全新世代的X2及其電氣化版本iX2於葡萄牙進行海外試駕,其中iX2搭載了電氣化系統,以及享有許多先進技術與設計理念。這次的試駕活動,不僅是對車輛性能的全面檢驗,也展現了BMW在電動車領域的技術實力與品牌願景。葡萄牙的大西洋岸邊,不僅提供了壯觀的自然景觀,更是一個考驗車輛性能與駕駛技巧的理想場地。

iX2展現強烈的運動氣息。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頭方面全新的設計更是讓人印象深刻。 (圖片來源/ BMW)

主持人蘇宗怡與達人Bob哥一同體驗了這一台全新的BMW iX2。Bob哥指出,雖然他本身是iX1的車主,對於iX2他有著「熟悉又不太熟悉」的感覺,iX2與X2的設計理念在於追求個人化及更加運動化的體驗,這從其車頭設計與整體線條就能明顯感受到。

為了讓續航力增加,電動車的空氣力學都有特別講究,造就iX2僅0.25Cd的風阻係數。(圖片來源/ 地球黃金線)
車內空間經由蘇宗怡實測,達兩個拳頭的西部空間,(圖片來源/ 地球黃金線)
舒適配備還有冷氣出風口與兩個Type C的充電埠。(圖片來源/ 地球黃金線)

iX2的車身尺寸較X1略大,提供了更高的實用性與舒適空間。此外,iX2特別強調了電動車的空力設計與風阻優化,以0.25Cd的風阻係數與諸多細節設計展現其高效能的電動車本質。

行李廂空間525公升,經過4/2/4分離式傾倒之後可達1,400公升。(圖片來源/ BMW)
充電方面因為屬歐規,所以採用CCS2,不過與台灣的CCS1差別不大。(圖片來源/ 地球黃金線)

在進行試駕的過程中,蘇宗怡與Bob哥對iX2的動力性能、駕駛輔助系統、以及新一代操作系統OS 9.0進行了深入探討。iX2的充電系統與電池規格,以及其搭載的Max Performance充電管理系統,都顯示出BMW對於電動車技術的精進與創新。透過實際駕駛,蘇宗怡與Bob哥也體驗到了iX2在不同路況下的卓越表現,包含山路駕駛、能量回收系統的效率,以及在不同氣候條件下的穩定性。

座椅方面有M Sport套件的加持,所以座椅表現更有支撐性。(圖片來源/ 地球黃金線)
數位表現上中央具備10.7吋中控螢幕。(圖片來源/ BMW)
ˋ這套系統中還有實境導航功能,非常實用。(圖片來源/ 地球黃金線)

車內的配置與科技應用同樣讓人印象深刻。這輛iX2因為選配了M套件,因此內裝布局展現了高品質與科技感的完美結合,從舒適且支撐性良好的座椅,到搭載各種智慧輔助系統的中控螢幕,再到車用操作系統OS 9.0所帶來的全新體驗,均顯示BMW對於提升用戶體驗的不斷追求。特別是OS 9.0系統,不僅讓駕駛者享受到更加直觀便利的操作介面,也為駕駛提供了更多個性化的設定選項,包含音樂串流服務Spotify的直接集成等。

駕駛輔助系統方面則是清楚的在儀表板中顯示。(圖片來源/ 地球黃金線)
根據WLTP的數據中,可行駛里程表現來到約449公里。(圖片來源/ 地球黃金線)
全新BMW OS 9車載系統雖然需要透過訂閱服務才能開啟,但其內容得到極大幅度的增加。(圖片來源/ 地球黃金線)

BMW iX2在這次葡萄牙的試駕活動中展現了其作為一款高效能電動車的全面優勢。從動力系統、車身設計,到內裝科技與駕駛輔助系統,iX2均展現了BMW對於未來汽車發展的願景與實力。透過這次試駕,不僅讓參與者有了更深入的了解,也讓更多人期待BMW在電動車領域的未來創新。

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