電動車世代似乎已經成為無法阻止的浪潮,不少國家或地區都紛紛宣布禁售燃油車,大排氣量的車款也逐漸由V8引擎縮小,同時加入電動輔助,以維持性能表現,但是這樣的改動卻不一定受到歡迎。先前Mercedes-Benz發表性能最強的AMG C63 S E Performance,儘管技術是源自F1,是目前性能實力最張狂的C63,但是由原本使用已久的V8引擎大幅更改為直列4缸引擎,即便動力更大,卻普遍不如以往受到歡迎,然而他的老對手BMW就堅守住大排氣量燃油車的底線。
先前外媒《Car And Driver》報導,有M-AMG原廠高級工程師表示,原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中,最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。後續德國媒體《Auto Motor und Sport 》主動聯繫M-Benz,訪問到未具名的產品開發人員,所得到的回覆卻是「這純粹是無稽之談」。
先前外媒《Car And Driver》報導,M-AMG原廠高級工程師表示,原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中,以符合更嚴格的歐盟環保法規,甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出,也讓不少AMG車迷見到一絲曙光,畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷,而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後,確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。