Toyoa現任社長不僅熱愛賽車,更具有業餘賽車手身份,連帶也讓Toyota品牌積極參與賽車運動,甚至將賽車熱情延伸至市售車,陸續推出更多具有運動個性與駕馭樂趣車款。日前,Toyota Gazoo Racing WEC便於官方Twitter頻道預告,將於1月15日發表全新油電性能鉅作,具備680匹最大馬力,並且僅有1,030公斤車重,再搭配四輪驅動系統,將作為Toyota新一代賽道利器,代表Toyota征戰耐久賽事。而且,還將推出市售街道版本。
Toyota產品線中定位為入門小型房車的Vios,在臺灣市場多以經濟取向買家或者公司大宗採購為主,形象偏向於國民房車屬性,相對較難與性能、個性畫上等號。不過,由於車價相對實惠,於東南亞市場Vios亦是年輕買家首選車款之一,甚至舉辦有Vios Challenge統一規格賽,馬來西亞更於日前推出Vios Gazoo Racing Sport Engineered (Vios GR-S),透過運動化懸吊、變速箱運動化模式等升級,創造更具樂趣、更有個性的運動化房車。
從2018年1月以概念車姿態首度現身,Toyota運用TS050 Hybrid利曼賽車為基礎,打造猶如道路版利曼賽車的超級跑車作品GR Super Sport日前於2020年Le Mans 24小時耐久賽前正式以原型車姿態現身。一改先前硬頂式雙門設計,改為更為迷人的Targa敞篷設定,未來不僅將成為Toyota新一代超級跑車產品,也會是利曼與FIA WEC世界耐久錦標賽2021年賽例大改後新一代賽車原型。