新款GT-R確定採油電動力，日產高層曝3到5年登場有望搭固態電池
下一代GT-R確定將採油電動力架構！隨著日產R35 GT-R將在今年度迎來停產，新任執行長Ivan Espinosa也在上任之際，於受訪期間，表示品牌將會繼續開發Z以及GT-R這類的旗艦跑車，但在當時並無確定GT-R新車的動力型式。如今，在新一期的採訪當中，北美日產資深副總裁Ponz Pandikuthira進一步透露，新款GT-R確定會採油電動力，同時保留V6渦輪汽油引擎，有望在2028年登場。
R36 GT-R
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日系跑車傳奇不滅！Nissan原廠證實R36 GT-R與新款Z正在開發中
近期Nissan在海外地區發表了2025年式的小改款GT-R，而作為R35世代的最後一舞，原廠不僅新增獨有的內裝配色，還首度下放Nismo賽道科技於末代販售的中、高階版本。不過與此同時，官方也證實R35將於明年正式停產，外界因此擔心R35可能成為GT-R系列的最終章，但日前在2024紐約車展上，原廠就公開表示GT-R不會走向結束，並透露更多關於迭代的動力與車輛細節。
Nissan GT-R R35北美銷量暴增548%！純電R36恐要2030年才登場
R35世代的Nissan GT-R可能是當今全球最屹立不搖的跑車了吧？從2007年問世至今準備邁入了產品週期第16年，「東瀛戰神」從剛問世隔年2008年石油每桶價格破100美元的能源危機，到如今各國紛紛立法限制2030年代要禁售燃油車的極大轉變，GT-R始終都維持3.8升渦輪增壓V6動力心臟與6速雙離合自手排動力配置不變。看似GT-R已經成為了一輛跟綽號「哥吉拉」一樣過時的巨獸，但R35世代在2023年銷量卻直接報漲548%、似乎意味著消費者對於純燃油跑車的需求依然強勁！不過R35世代再怎麼撐，都無法避開禁售燃油新車的法規實施那一天，對此Nissan也在去年Japan Mobility Show上展出了很可能是R36 GT-R雛形的Hyper Force概念車，只是要等到新車問世可能要等到2030年了。