試駕／最好的納智捷？Luxgen n⁷ 5人亮點版對手其實是國產休旅！
先說結論，Luxgen n⁷應該是我開過最好開的納智捷了，拜純電車的動力架構所賜，後軸單馬達的230匹／34.7公斤米動力輸出已經勝過先前「GT-R之父」水野和敏擔任華創車電副總時代，所推出的S5 GT225其225匹／33.6公斤米性能規格，且位於底盤的電池組更讓n⁷重心降低、連帶也使操控表現較URX Neo與U6 Neo等現行納智捷休旅更出色！不過在3月正式大量交車給消費者之前，n⁷還有些電子系統如One Pedal運作邏輯最佳化、充電解決方案LuxClub APP等配套措施等著更新／上線，但可以確定的是，n⁷的真正對手應該不是市面上的純電SUV或是今年登場呼聲極高的MG4，Honda CR-V、Nissan X-Trail這類的國產中型休旅車才是Luxgen n⁷真正鎖定的目標！