Lynk & Co

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吉利汽車:我們的電動車更好! 特斯拉最強對手浮現?

吉利汽車集團為了電動汽車打造了SEA(Sustainable Experience Architecture)底盤平台,當然最大對手就是瞄準Tesla而來,畢竟在電動車市場當中誰不想要有Tesla的驚人銷售成績,現在採用SEA底盤的第一輛車都還沒出現,吉利汽車負責SEA計畫的總工程師Kent Bovellan就先出面表示:「在機械架構方面,我們的比Tesla還要更好!」
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XC40三年就賣30萬輛 電動版有望明年底來台

2017年正式發表、以Volvo XC40擔任首發量產作品,Volvo與吉利汽車共同開發的CMA模組化平台由2017年年底開始進入市場,截至今年7月為止,不到三年時間XC40即已售出超過30萬輛,CMA平台車款亦累積銷售達60萬輛。除了締造出色銷售成績,CMA平台亦扮演Volvo集團跨入純電動車市場關鍵角色,其中性能電動車Polestar 2預計今年8月開始交車,台灣亦將於2021年底導入電動版XC40。
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Volvo聯手Waymo 鎖定L4等級電動自駕車技術

繼與Uber合作,採用XC90作為Uber自駕車技術發展平台,並為Uber打造XC90自駕車之後,Volvo宣告與Google母集團Alphabat旗下子公司Waymo合作,聯手開發Level 4層級自動駕駛輔助車款,也就是俗稱的無人自動駕駛車款。而且,不僅Volvo品牌,隸屬於Volvo集團內的Polestar、Lynk & Co都將受惠於這項戰略合作,獨家使用Waymo與Volvo共同開發之Level 4自動駕駛技術。
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